路配套相对齐全，而桃源镇对面的江岸周围什么都没有。
如果建桥过去，还要修一条通往市区的路，预算要多出来不少。
无论从哪一点出发，选择南周镇都是比较好的选择。
易小海却坚持自己的选择，投资多点就多一点，他不在乎。”
专家组很无奈，但是修桥的钱是易小海出，易小海不在乎，他们也不好说什么。
省里的代表私下跟易小海沟通了一下
。
因为桃源镇的对面什么都没有，距离市区差不多40公里。
如果桥修好了，需要通往市区要再修路，
那里很荒凉，暂时没有开发的价值，市里不可能投那么多钱去修一条路，最终这笔钱可能需要易小海自己出。
他劝易小海选择南周镇。
桥建在桃源镇，去市区的距离还是固定的过桥之后40公里。
桥建在南周镇，去市区就是先走10公里到南周镇过桥，之后再走30公里。
距离没变，只是桥的有所变化，没有任何影响。
“我打算在对岸再修一条快速路，连着桥，直通市区！”
易小海财大气粗，不在乎多花钱，因为钱多他来说就是个数字。
不过他坚持也不是盲目的，
桃源镇要开发成生态田园小镇，未来要发展旅游业，直通对岸的桥是必须要有的。
大桥在桃源镇境内，就是地标建筑，初期自带流量，还能方便游客直达，不需要到南周镇还要找位置。
其次，
桃源镇对面的位置到市区40公里，到皖省的马市只有30公里，距离机场更是只有10多公里。
在这样的位置建桥，有利于桃源镇辐射更多的区域。
易小海坚持，省里的代表也没再说什么，出钱修路对发展有好处，他没有反对的必要。
……