人与和平时期的军人完全是两个概念，前者的威胁性不可同日而语。
;有没有海外业务能咋地？老秦不以为然：;咱又不跟他全面开战，「猎暴」再牛有黑水牛？黑水都不敢在本土嘚瑟，咱怕啥？
;……倒是我想多了。
阎宫释然，的确，这里是米粒家本土，杀才再多偷家的时候也不敢带实弹、被逮住了也得乖乖谈判，为一份安保合同不值当拼命。
;现在是他求着咱们，先晾一晾再说，看车看车。老秦俩眼放光，跟活猴子似的在五辆悍马中钻进钻出，试图找出最新的那台。
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事实上所谓的「军用悍马」并不准确。
1959-1975年，米粒家跟越南打了一场旷日持久的战争，二战期间立下汗马功劳的吉普在越南糟糕的路况和游击战下显得水土不服。
于是越战结束后新一轮的招标中，要求新车具备高机动性、多用途、无履带，项目代号HMMWV，即高机动多用途轮式车的英文缩写。
所以，HMMWV是军用版，民用版才是;HUMMER，也就是悍马。
悍马在民间声名鹊起还要归功于1991年的海湾战争，也就是韩镇坤所说的沙漠风暴，老美前后投入了2万辆、30多种型号的HMMWV。
这是越战后老美参加的第一场大规模局部战争，战争表现有目共睹，悍马也借此迷倒了无数军迷、车迷、越野迷，脑残粉遍布全世界。
其中就包括阿诺.施瓦辛格。
终结者喜欢当然要买，于是直接给生产商AMG打电话，要求定制一款HMMWV，并赶到印第安纳州提走了刚离开生产线的、最初的两辆悍马。
第一款民用悍马被命名为悍马H1，只在空调、音响、内饰等方面做了改动，增加舒适性，其他方面跟军用版的HMMWV没什么两样。
后来的悍马H2和H3是通用汽车在1991年品牌收购之后的新产品，更小、更舒适、也更省油，但却失去了当年军用悍马的铁血气质。
老秦兴奋就兴奋在这是最原始的、06年就已经停产的H1。
在1980年到1988年的两伊战争期间，伊拉克欠下了一些阿拉伯国家的债，其中欠科威特的债务为140亿美元。伊拉克希望石油输出国家组织（OPEC）降低石油产量，上涨石油价格，获利后偿还债务。但科威特提高了其产量，造成油价下降，希望以此来迫使伊拉克解决它们之间的边境争执。
伊拉克指责科威特借两伊战争的机会在伊拉克境内建立军事基地。伊拉克声明，它作为其它阿拉伯国家与伊朗之间的缓冲地在两伊战争中为所有阿拉伯国家做了一个贡献，因此科威特和沙特阿拉伯应该免除伊拉克的战争贷款。伊拉克出于战略安全考虑，企图占据科威特。
萨达姆政府的改向***教方向并未能为它带来多少支持者，但沙特阿拉伯依靠美国的支持，以及沙特阿拉伯被看做与以色列站在一个战线上使得其政府的合法性大大降低。***主义者反对沙特阿拉伯政府的活动大大加强。为了赢得***主义者的支持，沙特政府花巨资支持可能会支持它的组织。在新建立的中亚国家中沙特阿拉伯政府向极端组织分发上百万《古兰经》，建造了上百座清真寺。在阿富汗内战中沙特阿拉伯成为塔利班最大的资助者。[1]
在思想观念上入侵科威特被宣传为阿拉伯民族主义以证明其合法性。科威特被描写为伊拉克自古以来的一部分，被英帝国主义者分割。占据科威特则是建立大阿拉伯联盟的一步。此外在宣传中还有其它一些理由。萨达姆·侯赛因除使用阿拉伯民族主义外还称占领科威特是重建巴比伦帝国的一步。中东的其它一些事件也与入侵科威特有关。巴勒斯坦大起义正在高潮时期，而几乎所有的阿拉伯国家如科威特、沙特阿拉伯和埃及都对西方国家有依靠性。通过这些努力，萨达姆将自己展示为一个愿意站起来反抗以色列和美国的政治家形象。
同时，萨达姆的专政，希望通过当时国际局势的动荡占领吞并科威特。
1990美国布立顿号巡防舰开进波斯湾海域在伊朗***革命以前，美国和伊拉克的关系恶劣。伊拉克是苏联在中东地区的主要盟国。
1990年7月末伊拉克与科威特之间的谈判停止，伊拉克在科威特边境大量驻军，萨达姆·侯赛因召见美国大使阿普里尔·格拉斯皮进行一次四目谈话。
1979年美国将伊拉克列入支持国际恐怖主义的国家名单。两伊战争期间美伊关系逐渐改善。随着革命后的伊朗在1982年深入伊拉克，为了防止伊朗获胜从而输出革命到其他阿拉伯国家，美国开始对伊拉克进行援助，将其从支持国际恐怖主义的国家名单