几天后，奥匈那边的“私人卫队”运到了柏林，制造飞机一事随即紧锣密鼓地进行。
至于德国成立的新集团军，据他们说还没有完全集结，尚且需要等待几天。
库斯特也得以腾出空来，专心搞起飞机来。
首先要把德国这一关过去，每天都有官员骚扰库斯特的工作，不是要求减轻专利费用，要么就是没事来找茬的。
名义上以慰问或是其他理由骚扰库斯特，实际却是想要监察他的动作。
即使库斯特防范严密，他们查不到一丁点，但也不妨碍他们打坏库斯特的好心情，干扰他的工作进度。
这些人都是德国政府官员，不受皇帝直接指使，所以他也知道，想要摆脱他们就只能依靠一个人。
于是库斯特上书德皇，请求他见昔日友谊，网开一面，准许他去别的地方，甚至是枪林弹雨的前线都可以，只要别在阿尔卑斯山就行。
值得一提，库斯特总共发出十二封信，分别在早8-晚8点，每过一个钟头就往皇宫发一封。
结果不出所料，有九封信被回绝。剩下三封则获得同意，只不过其中两张，德皇在结尾处画了一个大问号。
库斯特就拿着这一封同意的信，前去找柏林的政务官。
政务官看清来者，又看了看信件，脸上满是不可思议，但左看右看都找不出一丝瑕疵，只能鉴定为真品，准许库斯特和他的手下前去法兰克福郊外的平原，并派了两个近卫兵连一同赶往。
可惜没有列车让这批人用，库斯特只得连忙拉着这批人走出市中心，徒步赶往法兰克福。
大概又过了四天，德国的集团军还没有集结完成。
不过这也在库斯特意料之内，他猜测又是公务员和军官干的好事。
库斯特把设计的飞机图纸交给前来的四十多名资历丰富的工程师。当天晚上便把构架打造出来，速度之快令人瞠目咋舌。
然而上面十分简陋，轮胎都没装，驱动只能靠脚跑；临时用木板做出来的飞机，真的就只是个框架，当滑翔机来用都是在抬举它。
但能造出来就算好的了，库斯特开始让几个夜猫子用这架飞机磨练飞行技术。
有专业教练的保驾护航，以及降落伞的保护，这几个人驶离高地后，都顺利归来。就是飞机没了。
次日，飞机残骸被找回，工程师们依照这架木制飞机为模板，用钢材来手搓飞机。
但他们发现，钢材实在是太重了，他们很难相信能起飞。
库斯特见他们你推我让，突然拍打额头直呼失误，连忙让人在奥匈制造一批新式钢材，然后加紧赶忙运过来。
这批新式钢材的主要成分是铝，外加一些锰、镍等强度高、耐腐蚀的金属。
然而想要造出来，至少还要等上几天。
这些天不能浪费，那就当训练飞行员吧。
于是库斯特就让工程师继续用木头材质手搓双翼机加以训练。
7月28日，新的钢材总算到了，这一期间他们总共打造出来了八架木质飞机，从早到晚训练人数达180次，折合一个月能训练5400人次。
工程师几乎毫不休息，每日每夜都在忙碌，废寝忘食已成为常态。
可就这样工作，连续持续十二天，也不过打造出来了这几架。库斯特意识到了问题的严重性。
他为了保密，就带几个人来这，而且军事部队只能在城外面的荒郊野岭驻扎。
补给倒是能够直接从城里的德国人要来，但战略物资就比较困难了，需要官方批注，并非德国人的库斯特根本不能调来。
工作制度更是一大毛病，二次工业革命刚因战争结束，库斯特这批人却还停留在一次革命前，用手工生产的原始手法来生产精密程度极高的战争机器。
多种因素导致他们的工作进程极慢，刚开始工程师还能依靠满腔热情，一天就生产出一架飞机，虽然是个破铜烂铁。
库斯特深思熟虑，最终迈出艰难一步——他打算科技共享。
不止是对德国，而是对整个同盟国。但凡是德皇的铁杆老兄，都可以得到有关飞机的科技。
虽说库斯特来自奥匈，应该把利益毫无保留的奉献给弗朗茨，而且这么做会导致几天来的保密工作全部白费。
但他也是个聪明人，帝国的权利不在他手中。即使他名声高，那无法保证战争结束，帝国分崩离析后，他能够取得绝对的统治地位。
相比于狡猾奸诈的奥匈高层，反复无常的德皇都是如此朴实。奥匈议会的水实在是太深了，他不敢进。
有的时候，外部援助远比自身实力重要，虽然会遇到种种主权麻烦，但至少能建立起一个政权。
这么做，还有一个原因：德皇告诉他，集团军已经集结到比利时境内了，三天之内必须要赶到。
有的人讨论此事，说是库斯特想要尽早结束战争，加快协约国投降速度。
其实库斯特的目的很简单，就是单纯想要随随便便当个统治者。
同盟国在战争中尽显优势，哪怕是瞎子都看得出来，德军又要在巴黎城下阅兵了，多几个飞机不可能左右战局。