在赵昕的精心设计下，北方地区一个国际间大循环就这样形成了。
大宋出铜钱羊毛衣和绢布等物，到高丽日本换取粮食，到辽朝换取绵羊耕牛。就海运而言，这是从未有过的景象，自古海船上的货物，基本上稀少而珍贵，如瓷器珍珠珊瑚之类，要不就是战略性商品，比如茶叶，铁器等。
茶叶真的是战略性商品，宋朝不是缺马吗，每年靠茶叶从西夏那里买八千战马，基本上相当于国内一半的战马数量了。从辽人那里每年也差不多是换到这个数字。
但是西夏人和契丹人从来不卖有生育能力的战马给宋人，都是骟过的，用个十年上下，就不堪一用，防止宋人壮大。
不过话说回来，边境战马便宜是真的，一匹大概是十贯到二十贯的样子，若是在辽夏他们国内，十贯以内都能够拿下。
茶叶既然作为战略性物资，自然早早被官府垄断，这里面利益可复杂了，茶司和马司自己人打得头破血流。
赵昕不敢碰这摊浑水，老老实实卖羊毛衣，反正自古就没有听说将衣服作为非卖品的。
这个国际大循环建立之后，贸易量激增，登州顿时繁荣数倍，城区扩张三倍有余，饶是如此依旧无法承担起这个循环任务，赵昕左看看右看看，看中了青岛。
当然，这个时候是没有青岛这个名字的，在宋朝其属于京东东路莱州，唤即墨县。
唐宋时期，即墨作为衔接南北航运的“中转站”，成为中国北方沿海最重要的交通枢纽和贸易口岸之一。宋时专门在此设“市舶司”管理对外贸易。到了元朝，为方便海运漕粮，开凿了中国唯一的海运河——纵贯山东半岛的胶莱运河。
即墨为什么重要，因为处于山东半岛的南端，南来商船若是要往河北或是辽东去，往往要绕一个圈，元朝人嫌麻烦，直接凿出一条运河来，直通渤海，简单纯粹的暴力美学。
运河倒是不着急开凿，但是其疏导南北货物的能力还是很明显的，在即墨这里扩建港口，可以将北方国际大循环变成更大范围的贸易。
赵昕现在最不缺的就是人手，而且也有足够的动力去做这些事，与他人商议过此事之后，一应配套设施，如粮仓，船厂等在即墨也修建了起来。
相比较而言，登州位于山东半岛的北部，而即墨所在的莱州则是位于山东半岛的南部，一北一南，承担着不同的职责，即墨可以分担部分来自高丽日本及大宋南方的货物。
几个月下来，原本朝中无人敢接的烫手山芋竟然被赵昕给治理好了，灾民不仅解决了衣食问题，而且还找到了工作，北方两大港口城市飞速发展，朝廷商税收入也在稳步上升。
当初对赵昕的那些指责，如今早已被风吹散，若是再提，甚至会成为笑话。
赵昕能够取得成功，是偶然吗？为什么赵昕能够成功呢？准确来说，是偶然与必然的结合。换个别人来，还真的完不成。
首先，若是地位低的人来主持此事，不要说像赵昕这样玩国际大循环，就是第一步，拿铜钱出口换粮食一事，被朝中台谏弹劾之后也继续不下去。
台谏弹劾赵昕这样做是害民，还不敢上升到援助敌国上去，若是其他人呢？多少人能够承担下这份压力。
贸然和外国进行交易，还是官方层面的交易，忌讳可大了，一般人根本不敢碰，便是宰执亲自去负责又如何，做不成就是做不成。只有赵昕才能够排开诸多阻力，将这些事情一以贯之的继续下去。
以上，是北方国际大循环实现的偶然性，因为赵昕的出现，加速了这一进程。
必然性就比较容易理解了，本身三个国家百姓就有这方面的需求，没有赵昕的推动，时机到了，也会有李昕王昕出现的。
赵昕又一次通过实务证明了自己的才干。之前民间流传他的声音，都是赞扬赵昕贤德，如今赞扬赵昕的词语是贤能。
一字之差，也不知道花费多少汗水。听到手下人这一回禀后，赵昕微微一笑，不以为意。
赈济河北灾民一事，基本上将赵昕上半年的时间挤占地满满当当，等到今年麦子快要成熟的时候，大部分的灾民都赶回去收割谷物了。
留在山东没有回去的人，要么就是客户，在河北没有土地的，要么就是自家土地被黄河淹了，等同于没有土地。
与此同时，贸易港口的兴盛与扩张，提供了大量的就业岗位，吸纳了这批被农业社会排挤的人。
造船业的蓬勃发展，若是制造那等劈波斩浪，动辄上百丈的大海船，上千工人很正常。而赵昕也是一直鼓动他们制造这些大海船，直接从东宫账房取钱出来修建海船，岭南那边的造船厂如此，山东这边的造船厂也是如此。
当今殿下爱船，这已经不是一个私底下的秘密了，赵祯得知东宫这笔资金动向，也专门为此询问赵昕，“你修这么多的船拿来干什么？”
“因为冬天更冷了。”
“什么？”
“冬天更冷了，北方越来越不适合居住，辽人近些年雪灾也是时有发生，日后辽人说不得还要南下，一纸条约约束不到他们。本朝同样要南下才行，太宗没有收复的交趾，还有南边其他番邦尚未臣