苏秦最近很纠结，他陷入了甜蜜的烦恼中。
甜蜜是因为与华卫的合作终于达成了。
烦恼是因为……
他没钱了。
在与华卫长达一个星期时间的扯皮后，两方最终的合作方案终于确定。
苏秦以领先世界几十年的先进通信基站技术作为敲门砖，打开了华卫一直紧闭的对外融资关隘。
之后，他将以10亿美元现金，收购卫华25%的股份。
这一举动也让苏秦超越任老，成为了华卫最大的个人股东。
在这起收购案中，华卫得到了两项保证。
一是梦幻集团保证不会参与华卫的经营，甚至连董事会都可以不参加，只是在与梦幻集团相关业务上保留否决权。
二是保证股份依然由员工工会主导，在稀释，销售，置换等股权行为中，需要通过华卫员工工委会同意后才能进行。
并且华卫员工工委会将会是这些股权的优先买家。
以上这些条件对华卫来说是非常丰厚的了，丰厚到乃至于在梦幻集团内部都引起了许多争议。
有人认为作为一家粤省的企业普通地方企业，用10亿美元才能收购其25%的股份，这个价格溢价太严重的。
1995年华卫销售额为15亿人民币，按照一般科技公司利润收益率（PE值）推算，华卫目前的市值在150到200亿左右。
（华卫的市值一直是个谜，我是参考了同花顺软件中销售毛利率+营收的同类型公司市值，以及思科公司的年销售额和市值比率估算的。）
（因为不知道华卫的实际毛利率，所以这个数字的准确性仅做参考。）
（PS：单是查这个资料就花了我将近1个小时）
而苏秦用10亿美元收购华卫25%的股份，相当于给华卫估值40亿美元，换算成人民币是300多亿。
溢价最高达到了200%。
这是什么概念呢？
相当于你买房的时候，银行按规定只能贷给你放款的70%。
一百万的房子银行最高可以拨款70万。
可是现在房子估值翻了一番，达到了两百万。
这下银行就能贷给你140万。
贷款金额比整个房子都还值钱。
虽然出现了一些异议，不过苏秦还是在集团内部会议上独断乾纲，认可了这个收购方案。
只有他自己知道，这笔投资在日后到底会有多大的回报。
别说10亿美元了，就算给100亿，苏秦也绝对不吃亏。
收购事宜告一段落，现在苏秦的问题是……
他拿不出这10亿美元。
至少马上拿不出来。
凭借梦幻集团的体量，如果是通过银行贷款的话，拼个七七八八到也能凑齐。
但苏秦不打算这么做，因为他还有更好的选择。
上市圈钱！
当然不是梦幻集团上市，而是推动ipod北美公司在纳斯达克敲钟。
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在飞往美利坚的路上，苏秦躺在头等舱的座椅上，对着窗户外面发呆。
要不要买一架私人飞机呢？
苏秦在犹豫。
他不是喜欢挥霍享受的土豪，不过也不会坚持像任老那种坐地铁打车的接地气出行方式。
但是私人飞机的费用还是太贵了些。
哪怕抛开飞机本身的价格购买价格，其维护成本也高的吓人。
一架湾流或者庞巴迪（本山大叔款）的中小型私人飞机，每小时飞行成本在1万美元作用。
还有清洁费用，还有燃油费用、接机费用等等。
甚至机场的停靠过夜的费用。
基本上一次飞行的成本大约要50-60万元左右。
这还只是使用费用，如果一年之内飞机哪怕一次上天的机会都没有，也是要花钱的。
托管、保养费加上其它耗材等等，每年接近200万元。
这样算下来，买一架2000-30000万的二十座小型私人飞机。
以苏秦现在不断在全国各地乃至全世界各国不断往返的频率。
一年少说也要飞40-50次，平均每个月都要飞4次以上。
合计1000多万的养护成本。
苏秦也倒不是养不起，只是比起每次几千块的头等舱机票来说。
是不是有些太奢侈了。
苏秦脑洞大开。
要是有一架《未知敌人》副本里的凤凰飞行器就好了。
电力驱动，高效安静、节能环保。
也不知道沈博士能不能为自己单独打造一架飞行器。
哎……苏秦扯过毯子往身上一盖。
由俭入奢易啊。
睡觉睡觉，想那么多有的没的干嘛。
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经过十几个小时的飞行时机，苏秦入境美利坚。
他第一时间和比尔.盖茨吃了顿饭，聊起了ipod公司上市的事情。
在比尔.盖茨一副‘我们两个心有灵犀’的表情中，苏秦手中多了一份有关ipod北美公司上市的策划书。