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第二百零四章 办公室的一天(1 / 2)

苏秦面前的办公桌上叠着厚厚一摞需要签字的文件,这还是经过秘书筛选之后的结果。

自从梦幻嘉年华的成功举办之后,他的工作就陡然多了一大堆。

一方面这说明梦幻集团现在的名气已经打出去了,在世界范围内都有了一定的知名度。

另一方面,更高的知名度也就意味着更多的业务往来。

以前大家没有听过你这家公司,自然不会联系你。

现在你的名声大到了一个众所周知的水平,所以但凡和你经营领域重叠的公司,肯定会与你产生联系。

就像苏秦面前的这堆文件一样。

有来自汽车行业的,有来自游戏行业的,还有随身听硬件厂商,娱乐圈、音乐圈的。

穷在闹市无人问,富在深山有人临。

差不多也就是这个道理。

一些皮包公司,碰瓷公司或者连名字都没听过的公司,这类公司的公函已经被秘书全部筛选出来了。

剩下的能够出现在苏秦面前的,都是一些国际知名企业的公函,这些文件必须要苏秦亲自处理才行。

如果梦幻集团只是一个默默无闻的小公司的话,苏秦发出去的公函一样不会出现在大企业总裁的办公桌上。

这就是名气的作用。

苏秦快速的处理堆积如山的文件。

他将来自游戏公司的参观邀请全部拒绝掉。

梦幻集团不是游戏公司,旗下分公司唯一与游戏沾边的只有东瀛的梦幻株式会社。

这些公函寄错地方了。

划掉、划掉。

几大汽车企业的联合邀请?

苏秦托着下巴仔细思考,毫无疑问,这些企业肯定是冲着梦想N1新能源轿跑车来的。

想到这些车企的负责人被梦幻嘉年华上N1轿跑的公开试驾吓傻了的样子,苏秦心底就暗自偷笑。

新能源汽车这个说法是最近今年才开始流行起来的,不过电动汽车的概念却已经出现很久了。

早在19世纪,电动汽车甚至一度还是市场上的主流。

1890年。首辆具备量产能力的电池动力的蓄电池汽车就已经在美利坚阿华州诞生了。

从20世纪初到1915年,美国的电动汽车年产量5000辆,保有量达到5万辆。

在20世纪20年代,蒸汽汽车占40%,电动汽车占38%,内燃机汽车只占22%,可见这是电动汽车的第一个黄金时代。

20世纪70年代的石油危机,使得曾经消失了快50年的电动汽车迎来了自己的第二个黄金时代。

也是在这个时期,一家美利坚公司推出了一款叫做CitiCar的车型。

这一款电动车最高时速71公里,续航里程69公里,成为当时美国电动汽车的销售冠军。

进入20世纪九十年代,东瀛丰田公司将会在1996年底推出一款普锐斯(Prius)的混合动力轿车。

这款普锐斯严格意义上来说才是真正新能源汽车的鼻祖。

第一代普锐斯在2003年正是停产前一共销售了12万量,这个数字也不算低了。

如果没有梦想NI的话,普锐斯还是能在汽车行业掀起不小的波澜。

不过现在嘛……

人类这种生物一直有个特点,不管在哪个领域,哪个行业,都只会记得第一名的名字。

冠军赢家通吃,二三名无人问津。

想到这里,苏秦觉得要加快梦想N1的上市进度,最好在96年上半年就正式对外销售。

至于丰田的新能源汽车?

等梦想N1把先把路子走完了,让它自己边上玩蛋去。

至于其他车企的邀请,苏秦觉得还是先暂时压下来再说。

俗话说得好,一流的企业卖标准,二流的企业卖品牌,三流的企业卖产品,四流的企业卖苦力。

梦想N1的横空出世无疑给新能源汽车领域树立了一个前所未有的标杆。

但如何将这个标杆转化成行业标准,这就不单单只是一个汽车制造商的事情了。

“小刘,进来一下。”苏秦打开了面前电话的一键通话功能,朝着电话那头说道。

这部电话是总经理办公室的内部电话,可以通过它第一时间联系上整个梦幻公司的所有部门。

现在苏秦选择的是秘书处的办公室的电话。

“苏总,我马上过来。”电话里头传来一个年轻的男性声音。

不一会儿,一个二十多岁像是应届毕业生一样的大男孩走进了苏秦办公室。

“苏总,您找我?”

苏秦点点头:“你去帮我联系一下发改委的徐科长,就说约个时间研究研究关于新能源汽车国际标准的事情。”

小刘在笔记本上刷刷刷的把苏秦的要求记录完后,开口问道:“苏总,我马上就去联系,你还有事情吗?”

“暂时就这一件,辛苦了。”

“不辛苦,苏总,那我就先过去了。”小刘询问道。

苏秦点头示意,然后继续把脑袋埋在了文件堆里。

随着公司的业务越做越大,苏秦的秘书也从原来的几个人,变成

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