机技术;摩托罗拉可是提供电子元器件,以及雷达、航电等设备;三菱可以提供金属零部件的加工;麦道机体外壳部件我们也可以购买。”
“只有把自己熟悉领域的产品做到极致;必然能够赢得市场认可,以及客户信任。”
“虽然中小型飞机不是合作关系,但是我们生产的飞机零部件都可以通用;那么航空公司自然知道如何选择。这么做只是不想遭受反垄断调查,否则大家都麻烦。”
“同时这张桌子只有我们四家后人可以坐下,不管是不是把企业交给职业经理人;但是我这里只认岩崎家族、加尔文家族、麦克唐纳家族的成员;当然没有儿子,女婿或者外孙也可以。但前提是,必须同我们四人有血缘关系。只有这样,合作才能长久。”
听到包子轩说完,三人非常认可。意思很明显,大型飞机项目,一起合作。中小型飞机,可以自己生产,然后各自提供一部分零部件,也算是另一种合作模式。这么做虽然有很多弊端,但却可以避免不少麻烦。
如果在超大客机领域,联合航空飞机制造公司销售额起来;那么各国商务部还不会做什么。毕竟超大客机数量有限,市场整体占比并不会太高。但中小客机可是航空市场主力。如果几家联合起来,真要是在市场占据垄断地位;那么可能会连累超大客机项目,届时必然会遭到拆分。
这么做只是防范于未然,还没开始,就想到企业做大会什么样。估计也只有眼前这个男人,有如此自信。
无论是欧美,还是日本都非常注重家族传承。包首富这么一说,让三家很有认同感。只认四家后人,即使以后家族被架空;可是有些事情,也必须是自家成员参与。这在一定程度上,对于家族成员生活,也是一个保证。
罗伯特-加尔文笑着说道:“我年龄最大,会是第一个退休,现在还可以跟你们折腾几年。等到那时会让儿子过来,这点诸位可以放心。”
“至于需要摩托罗拉提供任何电子元器件、雷达、航电等设备,都没有问题;回去之后,我会加大研发力度。”
一个人已经表态,另外两个也随即表示没有任何问题,会全力配合。毕竟这是对大家都有利的决策,没理由反对。
至此,四巨头第一次会议落下帷幕;世界航空格局也在这一天发生巨大转折!