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第九百一十六章 麦道的底蕴2(2 / 2)

为设计目标的攻击机,也是第一架由美国海军投资研发的匿踪舰载机。美国海军计划用以取代服役已久的A-6入侵者式攻击机,美国空军也计划采购,用以汰换自1960年代中期开始服役的F-111土豚式打击战斗机。然而,因为发展计划出现预算超支、机体重量过重及发展时程顺延等问题,90年代美国国防部长钱尼宣布终止整个研发计划。

A-12原计划在90年代中期替换A-6攻击机,使用了号称远比空军F-117A更先进的隐身技术,同时有效载荷能力也远大于“夜鹰”。与A-6E相比,A-12的速度更快,航程更远,并且可在内部弹舱内挂载大量武器,以减少阻力并维持低雷达截面外形。与ATF一样,A-12被期望比现有飞机有更高的可靠性,而同时仅需一半维护工时。

在具体的指标上,除要求有良好的隐身性能外,A-12还被要求作战半径比A-6E大60%,载弹量高40%,低空水平增速性能、瞬时盘旋角速度和最大盘旋角速度都要比A-6E好。甚至最大盘旋角速度要与F-18C相当或更好一些。在对地攻击时以相对于23毫米高炮燃爆弹为准的被弹面面积计算,应与A-10相当或只有A-6E的1/12,F-18C的1/5。

小麦克唐纳笑着说道:“麦道公司合通用动力两家早在1981年就开始了隐身飞机研发,只不过当时没有那么着急。直到看见黑云HH-01幽灵战斗轰战机取得巨大成功后,才加快研发速度。”

听到这里包子轩完全明白,同时也知道正是因为黑云拥有HH-01幽灵战斗轰战机,小麦克唐纳才敢带他过来这里。普通合作伙伴很担心泄密问题,对于包子轩就没有那么多顾忌。毕竟黑云在隐身轰战机方面,已然走到世界前列,说不定还能提出一些宝贵意见。

包子轩知道,A-12由于在结构上广泛使用复合材料而备受困扰。复合材料并没有达到预期的减重效果,由于达不到要求,一些构件最后不得不使用更重的金属部件来代替。飞机腹部蒙皮开口太多,两个机翼翼粱承受负荷很大,必须加强,复合材料也要特别加厚,改进工作量很大。飞机重量超过30吨,飞机已超重3,630千克,比预期超重30%,逼近航母舰载机重量上限。另外在复杂的逆合成孔径雷达系统上也遭遇困难,先进航电发展全面迟延。

同DC-10三发客机一样,A-12项目注定也会走向失败。不过黑云已经拥有HH-01,目前已经够用;麦道的A-12就让他们自己玩好了。

同时也多少理解小麦克唐纳一手好牌打得稀烂的原因,这么多失败项目,F-15和F-18赚在多钱都不够往里贴。

之后包子轩有参观了F-18、A-4等飞机的生产线,算是对麦道公司作了一个全方位了解;同时也对美国飞机制造公司底蕴感到震惊。

一个被收购的麦道都能如此,那么更加强大的波音、洛克希德、普惠、通用动力公司会是什么样;简直不敢想象。

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