随着轰一战略轰炸机的首飞成功，中国空军战略轰炸机的发展终于获得重大突破。
轰二超音速战略轰炸机，也迎来了关键节点，那就是详细设计评审。
要知道仅仅有亚音速的轰一战略轰炸机肯定是不够的，还得有超音速战略轰炸机才行，轰二正是这样来的。
今天上午，轰二超音速战略轰炸机的详细设计评审会，便在航空工业总公司召开了。
参加评审会的，有空军的专家，也有来自各个行业的专家。
主持评审会的，正是空军的领导李云龙。
今天李云龙可是特别的高兴，因为轰一战略轰炸机刚刚首飞成功呢，现在又迎来轰二超音速战略轰炸机的详细设计评审，这可是双喜临门呐。
李云龙激动地道：“同志们，今天我们的轰二战略轰炸机要开始进行详细设计评审了，可以说我们空军，一直就盼着这款先进的战略轰炸机，能够早点服役，提高我们的战略打击能力。轰二超音速战略轰炸机，它是能够超音速突防的先进战略轰炸机，而且它的雷达反射面积小，所以说作战性能更强，下面我们先请李福平同志，对详细设计进行介绍和说明，接下来专家们再用最严格的标准进行评审！”
掌声热烈的响了起来，大家都很清楚，详细设计评审，其实更多的是走过程，毕竟这么先进的战略轰炸机，大家谁懂得有多少啊，还得靠李福平。
李福平开始介绍起来了，轰二战略轰炸机，采用可变后掠翼技术，还有先进的DSI进气道技术，都是非常了不起的。
详细设计更是让大家都学到了不少的技术知识，原来可变后掠翼里面这么复杂，这套控制系统就足够让人研究几十年也研究不透的，要没有李福平的话，这是不可能完成的任务。
当然还有整个飞机的气动设计，也是非常的了不起，各个细节都做得非常棒。
大家对大推力涡扇发动机，更是无比的好奇，这种发动机，竟然可以拥有二十吨的推力，并且还非常的省油，比起涡喷发动机强太多了，要不轰二战略轰炸机可飞不了那么远的。
李福平的介绍非常的仔细，专家们都明白了。
接下来评审工作便开始了，专家们用了三天的时间，才把评审工作做完，结果是令人满意的，轰二战略轰炸机顺利通过评审，转入原型机制造了。
二月二十七日，是运一支线客机首飞的日子，这个消息老早就放出去了。所以这次首飞，吸引了全世界的目光。
届时不仅有高层领导来参加首飞仪式，还有不少的外国嘉宾呢。
因为运一喷气支线客机，可是世界上最先进的支线客机了，当然有很多国际航空公司都盯着它的。
这次运一支线客机，便是要与苏联的支线客机竞争了，因为美欧的支线客机都还差得远呢。
当然都是李福平设计的支线客机，运一肯定要比苏联的更厉害啊。
所以在国际上，运一喷气支线客机的首飞，也是引发了不小的热议。
那些国际媒体都纷纷发表评论，认为中国的运一支线客机，确实要掀起一场航空运输业的革命啊。
这款喷气支线客机，其实比很多干线客机还要大了。
看起来这是中国航空工业，在制订国际的标准了。
确实是这样，现在中国航空工业就是要开始引领世界航空工业的发展了。
而且中国航空工业总公司，还宣布了运一支线客机，将来还要参加国际航展呢。
所以这个消息确实是足够的让人振奋。
现在中国制造的飞机，确实是非常的吸引很多客户的。
这次首飞，因为是公开的，又有很多领导和外国嘉宾前来，所以北坡飞机制造厂，可是做足了准备工作的。
特别是首飞的可靠性，那是经过很多次的滑行试验来验证的，甚至还模拟起飞。
李福平亲自上机指挥，确认没有问题了。
时间过得很快，运一支线客机首飞的日子就到了。
二月二十七日这天，足有上千人来到了北坡飞机制造厂，他们都是来参加运一喷气支线客机首飞的领导嘉宾。
整个北坡飞机制造厂，都是一片欢乐的气氛。
李福平和大家都站在仪式现场，迎接前来参加仪式的领导和嘉宾们，大家来了都非常的高兴。
停机坪上，一架漂亮的运一喷气支线客机正在做各项检查。
这架喷气支线客机，非常的漂亮，两台大涵道比涡扇发动机，更是非常的吸引人，它可是美欧等国都非常的感兴趣的。
因为涡扇发动机的出现，可以说让涡喷发动机就要走向绝路了，相比之下涡喷发动机的优点太少了。
还是涡扇发动机好啊，特别是民航客机，用涡扇发动机和涡喷发动机，那差别太大了，油耗要差着近一倍呢。
运一喷气支线客机，真的不小了，最多可以坐一百人呢。
所以严格来说，它都算大客机了。
首飞仪式开始了，高层人物发表了重要的讲话，接下来试飞员们就要出发了。
这次李福平更是亲自带队，和试飞员们一起进入驾驶舱。