接下来，李福平就有了一个新的生活，米甜不仅要照顾他的生活，还要跟着他学习飞机设计呢。
这倒是让卡拉波娃和喀秋莎有些吃醋了，不过没有办法，她们也知道，米甜可不好对付。
图四轰炸机首飞成功后，实力同样非常雄厚的伊留申设计局，也传出好消息，伊尔十大型运输机即将下线了。
要知道伊尔十运输机，在这个时代，也绝对是一架巨无霸的大型运输机了，它的最大起飞重量达到了八十吨，载重二十五吨，可以说远远超过同时期的那些运输机。
这架运输机，甚至超过了李福平穿越前的世界，五十年代末研制的安十二运输机和C130大力神运输机了。
所以这次伊尔十运输机下线，苏联军方高层也是极为的满意，因为有了这款先进的大型运输机以后，苏联在战略机动能力方面，就将超越美军，成为世界最强。
德国人设计的ME323运输机，虽然说能够载重十六吨，但是也远远不及伊尔十运输机了。
伊尔十运输机，太先进了，采用四台大功率涡桨发动机，单台功率三千五百千瓦，放眼这个时代，绝对是无敌的。
即使是后来的安十二运输机和C130运输机，它们的发动机功率也没有这么大。
这次下线仪式，李福平也来到了现场，而他身边，现在可是三位美女环绕，让无数的苏联男人为之羡慕。
这次来到苏联，米甜也是大开了眼界，她真是没有想到，这个世界上还能有这么大的运输机，而且这架运输机，实际上是她的老师李福平设计的。
所以米甜也是爱屋及乌，十分的喜欢伊尔十运输机了。
李福平也有些小小的激动，因为他让这么大的运输机，在四十年代中期就出现在人类的航空史上，所以这是划时代的。
如果是在国内，这根本不可能做到，毕竟国内的航空工业基础太薄弱了，当然最重要的还是太穷，根本没有钱装备这种大型运输机。
但是苏联就不一样了，它可是一个超级大国，有钱人人才还有资源，这次胜利之后苏联更是为得到飞速的发展。
今天的下线仪式现场可是非常的热闹，伊留申也是十分的感激，因为没有李福平的帮助，他根本无法完成伊尔十运输机的设计研制工作。
李福平也是相当的敬佩这位伟大的飞机设计师，因为伊留申也是出身贫穷，后来他当过建筑工人，又当过兵，不过有幸进入航校学习，成为一名飞行员，再后来他成为飞机设计师，又担任过中央飞机设计局局长。
在三十年代创立伊留申设计局之后，伊留申就投入到了伟大的飞机设计工作当中。
李福平记得在另一个世界，伊留申伊尔二强击机，就非常的成功，被称为坦克杀手。
到了二战后期伊留申开始设计喷气式轰炸机，它们就是伊尔二二和伊尔二八，以及伊尔五四轰炸机，这其中伊尔二八轰炸机还引进中国并且仿制生产出了轰五轰炸机，可以说是非常的不错。
伊尔五四轰炸机更加厉害，它的航程达到五千公里，并且可以载六吨炸弹。
在这时候伊留申设计局，已经开始旅客机的设计研制工作了，第一架伊尔客机是伊尔十二，它是一款三十座级客机，装两台航空活塞发动机。
四十年代末伊尔六二客机，载客八十人，最大起飞重量达到四十二吨，在当时也是非常先进的客机。
六十年代的伊尔六二客机，更是与当时的波音707客机相媲美，最大载客人数一百八十六人，航程达到九千多公里，巡航速度九百公里每小时。
当然除了伊尔六二客机，在这个时期伊留申设计局最成功的作战，还有伊尔七六大型运输机，这是一款四发喷气式运输机，最大起飞重量接近二百吨，载重四十多吨，在当时来说是非常先进的，后来也一直卖得相当的好，是全世界生产数量最多的大型军用运输机。
四发喷气式的大型宽体客机伊尔九六客机，更是伊留申设计局的巅峰之作，这款客机，在八十年代开始研制，九十年代初投入运营。
它装备四台PS90A涡扇发动机，单台推力十六吨，这让二百七十吨的伊尔九六客机，能够飞行一万多公里，是九十年代世界上最先进的宽体客机之一。
所以这么厉害的设计大师，当然是非常了不起的，现在的伊尔十运输机，更是让伊留申一下子就更让人敬佩了。
伊尔十运输机速度也很快，巡航速度五百公里每小时，最大飞行速度六百公里每小时，而且它的货舱设计也相当的优秀，尺寸比较大，货舱长度16.2米，货舱宽度3.4米，货舱高度2.6米，货舱容积188立方米。
这比后来的C130运输机的货舱还要大不少。
所以它的机身看起来也是胖乎乎的，下线仪式现场来的军方高层人物，一个个都喜形于色，这么先进的大型运输机，要是装备空军以后，那空运士兵也好，装备也好，都是非常的厉害，一次出动二十架伊尔十，就可以运送五百吨的物资或者装备到数千公里之外，或者是运送三千名以上的士兵，那几乎就是一个旅的投送了。
下线仪式上，苏