如今抗战的形势大好，八路军不断的夺回被日军占领的土地，规模也在不断的壮大，当然了北坡飞机制造厂，以及北坡兵工厂，可是为此立下汗马功劳，如果没有那些先进的武器，这是不可能的。
到了四月份，一件更加先进的武器装备终于要亮相了，它就是朱雀一号轰炸机，这次朱雀一号轰炸机下线，八路军总部领导都要来参加下线仪式呢。
当然了除此之外，还有美苏空军的代表，因为他们可是看上了朱雀一号轰炸机的，到时候又要在美苏等盟国授权生产，八路军呢将获得丰厚的回报，每生产一架朱雀一号轰炸机，可以获得一万五千美元的授权生产费，这比玄武一号战斗机和鲲鹏二号运输机都要高百分之五十。
可以说现在北坡飞机制造厂都已经成为了八路军非常重要的一个经济来源了，因为这些授权费可是会很可观的，毕竟现在美苏等盟国都需要大量的作战飞机。
李福平作为穿越者是最清楚的，在二战期间光是美国就生产了三十万架作战飞机，苏联也不比美国少多少，还有英国呢也是很多的。
所以就算北坡飞机制造厂研制的这些飞机，生产个五万架，那收取的授权费也是一个天文数字了，一架一万多美元，五万架可是好几亿美元呢。
要知道这个时候的美元可值钱了，所以八路军的装备现在越来越好了呢，因为北坡飞机制造厂开始赚钱了。
李福平对自己设计研制的朱雀一号轰炸机还是非常有信心的，因为这架轰炸机要比美军的远程轰炸机还要先进的，毕竟它可是采用涡桨动力，速度更快，载弹量更大。
在北坡飞机制造厂的一个巨大总装车间里面，一架崭新的朱雀一号轰炸机，已经完成了总装，它的机头上还戴上了大红花，等着领导们前来检阅。
这么先进的远程轰炸机，美苏两国的空军代表都来了，可以说这次北坡飞机制造厂又要出名了。
李福平带着大家站在车间门口迎接前来参加下线仪式的领导们，大家都非常的高兴，自豪，八路军研制出世界上最先进的远程轰炸机，这是一件多么令人自豪的事情。
当然朱雀一号远程轰炸机也是中国自主设计生产的第一架远程轰炸机了，它
朱雀一号拥有很大的弹仓，还可以在机翼下挂炸弹，最大载弹量七吨了，相当于很多几十年后的战斗轰炸机。
领导们和国外的代表们一进入车间，看到朱雀一号轰炸机，都被眼前这架与众不同的轰炸机震惊了。
因为它的造型就跟现在世界上的轰炸机很不一样，气动外形看起来就飞得快，而它的最大速度确实是可以达到六百五十公里每小时。
所以它的机翼是后掠的，而不是现在的那种平直机翼，当然机翼上的发动机，也更是不一样，因为它不是活塞发动机，而是涡桨发动机，所以不仅尺寸更小，而且采用的还是六叶螺旋桨，这个效率就更高了。
所以大家怎么能不被这架轰炸机所震惊呢。
虽然说这种设计，还是常规布局，不像飞翼轰炸机那么独特，但实用性更强，毕竟飞翼布局现在还是很多问题，不能实用化。
李福平自然知道，德国和美国都在搞飞翼的。
因为就在去年，美军就颁布了一种新型轰炸机的方案征求书，要求这种高空轰炸机能挂载四千五百千克炸弹飞一万六千千米远，最大速度达到七百二十千米/时，巡航速度四百四十千米/时，实用升限一万三千七百米，最大航程一万九千千米。
这个指标在二战时期，确实是太高了，因为即使是在战后，也没有一架轰炸机能够达到将近两万公里航程的。
不过有两家美国的飞机制造公司还是设计了他们的方案，比如联合航空公司就设计了B36远程轰炸机，而诺斯罗普设计的则是飞翼布局的XB35轰炸机。
当然在后来美军降低了要求，只要挂一吨炸弹飞行一万二千八百公里就可以了，升限也降低到一万二千米。
就在今年年初，XB35轰炸机的详细设计工作就展开了，当然首飞是制造技术验证机，事实上后来诺斯罗普制造了四架验证机，名叫N-9M飞翼验证机。
它的翼展达到十八米，不过尺寸仅有目标机的三分之一，就在一九四二年底第一架飞翼技术验证机就首飞了，只不过第二年这架技术验证机就坠毁了。
技术验证机安装两台活塞发动机，功率比较小，只有几百马力，试飞过程是相当不顺利，因为飞翼气动布局的控制是非常难的，在没有计算机电传飞控系统的时代，这是几乎不可能完成的任务。
所以到了一九四八年底，XB35轰炸机项目就终止了。
在德国同样也在搞飞翼布局的远程轰炸机，这种飞翼轰炸机采用喷气式发动机，载弹四吨，航程五千公里，当然最终还是没有取得成功。
倒是常规布局的B36轰炸机最后研制成功并且量产服役，这种远程轰炸机采用六台活塞发动机，不过是采用推进的方式，安装在机翼后缘的，非常独特了。
在改进型号中，还加装了四台喷气发动机，提高速度。
B36远程轰炸机确实非常巨大，光是乘