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第两百六十八章 打造敞篷车(2 / 3)

过,不是所有的都是自动的,比如说,标致206有一款敞篷车,就是手动拆装的,顶子还比较重,需要两个人来操作。

不过,既然秦少游要弄敞篷车,当然得是自动的,这样才够高大上,再说了,车子是给苗苗开的,只要按动电钮,敞篷就能开启和关闭,那才叫帅气。

但是,敞篷可不是那么好弄的,这对加工精度提出了很高的要求,稍稍有疏漏,就可能会出现漏雨的现象,到了那个时候,哭都来不及了。

“秦工,您该不会把它做成212那样的吧?”

“当然不会。”秦少游一边回答,一边开始组织人干活:“把顶子的部位都拆下来,然后把abcd柱都割断,然后,重新焊接上坚硬结实的四根柱子。”

如果是普通的车子,可以靠整体结构来受力,但是敞篷车打开顶棚之后,头顶就什么都没有了,所以,必须要强化这些柱子,在关键的时候,那可是能保命的。

“好的,没问题。”

就在大家动手工作的时候,一个人走了进来。

“秦工,听说这辆车出了点意外,我们特意过来看看。”舒尔茨的声音想起。

来这里建立合资公司,是一件大事,在首都签署完了协议之后,通用公司的人都来到了s市,暂时一段时间内不会回去,舒尔茨和秦少游关系还算是不错,所以,在听说了之后,立刻就来了。

此时,听到了他的话,秦少游摇头:“没关系,反正顶棚也是要拆掉的,幸亏底盘没有受损,如果要是撞到电池等部位,可能这辆车就要报废了。”

“哦,原来是这样,那真是感谢上*帝。”舒尔茨说道:“我带来了这辆车的车体数据,方便您的改装。”

舒尔茨说完,掏出来了一摞的3.5英寸软盘,看着这些东西,秦少游很是满意:“这真是太好了,有了这些设计图,那我们就能更好地设计顶棚了,我先去做个图纸。”

软盘插到了图形工作站里面,秦少游开始去看那些复杂的图形,琢磨着改装方案。

“不行,后备箱的空间太小了,我们无法放进去硬质的顶棚。”秦少游在仔细琢磨完了之后,说道:“看来,只能是像212一样,弄个软顶的了。”

当汽车刚刚出现的时候,几乎都是敞篷车,后来才慢慢封闭起来,最初的顶棚都是软顶的,也就是个篷布而已,再后来,除了某些跑车,比如保时捷还在设计敞篷之外,其他的车子,都是正常结构了。

一直到了五十年代,硬顶敞篷车逐渐发展起来。这种车子的顶棚通常设计成为三段式结构,就如同变形金刚一般,可以迅速变形:拆开塞进后备箱,或者是从后备箱里伸展出来变成车顶。

从五十年代到九十年代,一直都是硬顶车子的黄金年代,不仅仅是跑车,就连一些豪华轿车也这么搞,比如说,皇冠就有专门的敞篷版:前面的驾驶员部位依旧遮着顶部,但是后面最尊贵的客人,头顶可以敞开,露出天空来。

(如果是政治家,需要演讲,弄这种车子还不错,普通的商人搞这样一辆车,真的不知道有什么意义。)

在进入九十年代之后,硬顶就开始走下坡路了,进入新千年之后,各种原本硬顶的敞篷车,都变成软顶的了。

软顶的优点就是便宜,重量轻,在不断追求油耗的前提下,软顶自然更受欢迎了,一个折叠机构和一个篷布就够了,硬顶的话,需要有钢制的顶棚等等。

但是,软顶的缺点也是很明显的,因为就是个篷布,所以在高速下的噪音很大,同时,软顶的车子,安全性不如硬顶,一旦有人动了歪心思,随便用把刀,就可以把篷布给割破了。

不过,如果仅仅在市区里面开一下的话,软顶也没有太大的问题。毕竟,有了这一路的经历,秦少游也可以感受到,在一些偏远的地方,或许会有治安问题,但是在大部分地区,尤其是在大城市,还是非常的安全的。

所以,日常上下班代步的工具,软顶也没有太大的问题,总比骑自行车好啊。

当然了,如果某一天,开着敞篷突然下雨,然后翻转机构出故障,那就麻烦了。

所以,秦少游必须要以翻转机构的可靠性为第一要务。

秦少游的脑子里,把各种软顶的翻转机构过了一遍,然后选择了其中最简单的一款,在工作站上开始作图。

舒尔茨在一旁看着,当秦少游画出图来的时候,就连他都忍不住感慨,果然,秦工是一名伟大的汽车设计师,这设计太绝了,简直就是和他们的冲击力最完美契合的!

设计出来之后,在工作站上还能演示一番,开敞篷和关敞篷,都是非常的顺畅,一气呵成。

“这就成了?”舒尔茨看着已经完成的设计,非常的感慨。

“还没有。”

“没有?”

“是啊,你们太偷懒了,这么昂贵的车子,居然都不是无框车门的,我还得修改车门玻璃,而且我预感,这比我改敞篷还要花费更多。”秦少游向舒尔茨说道。

敞篷一个必备的前提,就是无框车门。

其实不是车门没有框,而是车窗玻璃没有框,只有这样,当顶棚打开的时候,两边的玻璃落

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