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第两百五十三章 事故真相(3 / 3)

,就没法弄了。

“后轮的刹车,具体来说叫做鼓盘结合,里面是鼓刹,专门用来放手刹,外面是刹车盘,作为正常刹车使用。”

目前先搞这种,原理简单,直接把盘刹和鼓刹装在一起就行了,专门的盘刹手刹卡钳,这个世界还没出现呢,等待以后再去搞研究,成熟了之后,组合到一起,就能搞成电子手刹的方式了,现在,车上还不适合弄太多的电子部件,省得出故障。

何老点点头,这个他倒是听懂了:“嗯,你的这个方案不错,该升级就升级吧,正好用在咱们的始皇版上。”

最高端的国产车,自动变速器,四驱,再配合升级的刹车系统,这车子代表着国产汽车工业又上了一新台阶啊!

秦少游点点头:“嗯,目前就先用在始皇版上,等到以后,彻底成熟了,再用到所有的车上,到时候,我们把所有车子弄到一起,做个对比,看看谁的刹车性能最好!”

一百公里每小时的时速下,急刹车,减速到零,这段刹车距离是直接衡量刹车性能的最直接的标准。具体说,跑进35米有些难度,但是,37米还是能达到的。

目前的这些车,大部分都在四十米以外,甚至是四十四米以外,己方的车子,动力足够,刹车也得给力,让那些想用己方刹车做文章的人都闭上嘴!

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