余华闻言，知晓火候已经到位，没有耽搁时间，从随身携带的公文包里取出一份事先准备好的文件，放在茶几桌面，递向拉贝。
“拉贝先生，这就是我来的目的。
“Y型装甲钢演示文稿?”拉贝点了点头，右手拿起整份文件，打开第一页，待见到上面的名称之后，瞳孔猛然收缩，瞬间抓住关键点。
装甲钢!
尽管拉贝从事的职业与军事科技稿第二页正文，仔细阅读起来
y型装甲钢力学性能
材料硬度:490HB，
抗拉强度:860Mpa,
屈服强度:580Mpa,
冲击韧性暂无，断裂韧性暂无。
化学性能如下
金属腐蚀速率约为0.http://www.wuliaozw.com/毫米每年，
金属抗氧化性数据暂无。
金相组织:马氏体。
装甲抗侵彻性能，该项参数由终点弹道学等变量影响，经对比已公布的1895克虏伯KC装甲钢以及1890年哈维装甲钢性能数据，计算可得理论抗侵彻性能参数为一一100毫米Y型钢等效于130毫米-145毫米区间KC装甲钢，等效于160毫米一180毫米区间哈维装甲钢，等效于350毫米熟铁甲。
提升程度分别为130%一145%，160%一180%。
由于目前各国最新装甲钢型号及配方未知，暂时无法得出理论抗侵彻性能，但根据预估，Y型装甲钢相较各国最新装甲钢型号的理论性能提升，约为10%一13%左右，终点弹道学变量影响约为5%。
如若采用冷轧制工艺，其防御性能还会再次提升。
评价:Y型装甲钢理论性能优秀，采用全新配方，可大幅度提升坦克、汽车、军舰和飞机的自身防御性能，在坦克和军舰兵器上体现尤为明显，配合表面渗碳硬化钢技术，最终实际防御力相较各国最新装甲钢+表面渗碳硬化刚技术，应当有40%以上的提升。
不得不说，作为1937年的纸质PPT，余华这份Y型装甲钢演示文稿写得极其漂亮，采用图文结合的方式，依次阐述Y型装甲钢的概念和各项基础性能参数，并且给出数学计算过程和材料参数计算内容。
可以说，除了核心配方和核心制作工艺外，能透露的东西全都透露了。
客厅内陷入死一般的寂静。
伴随着拉贝阅读完关于Y型装甲钢演示文稿的最后一行文字，整个人右手微微颤抖，脑海一片空白，完全被Y这个英文字母占据，眼中满是不可思议之色。
震惊。
呆滞。
甚至还有一丝恐惧。
各种各样复杂的情绪涌上心头，再如同汹涌湍急的洪流般直逼脑海，此时此刻的拉贝，处于一种极度震撼的状态，他真的不敢相信这份演示文稿上标记的各项性能参数。
可怕!
真的太可怕了!
这款Y型装甲钢的性能参数只能用可怕来形容。
作为西门子中华负责人兼德国企业中华商人协会会长，拉贝所涉及的领域不止是民用领域，其中还包括军用领域。
在军用领域打交道，就不可能绕开德国军工之王克虏伯，拉贝很清楚克虏伯在1928年之后基于KC装甲最新研发的KCn/A装甲性能参数。
而广泛应用于陆军坦克和海军军舰的KCn/A装甲，在这款Y型装甲钢面前，基本上被全方位碾压，性能差距与文中描述的预估数据完全相同，大致在10%左右。
y型钢与KCn/A装甲相比，提升达到10%，与KC装甲相比，提升整整30%-45%。
上帝，这是真的吗?
拉贝不敢相信，也无法相信。
因为，如果Y型钢性能参数属实，没有数据造假，那么，它将是全世界最先进和最强大的装甲钢型号，轻松碾压所有的装甲，堪称装甲钢领域的王者。
现任装甲钢王者，便是KCn/A装甲!
装甲钢的发展历史主要来自于军事领域，最初起源于军舰，1855年，舰艇最初使用的装甲材料为‘熟铁’，缺点是防御力不足，熟铁太软，强度不合格。
1876年，法国率先使用施奈德‘钢制装甲’，缺點焉金属太脆，韧性低下，炮弹一打上去，裝甲表面就会崩裂。
到了1877年，英国使用熟铁焊合装甲，外钢内铁混合，称之为復合装甲，用熟铁改善整体的强度，性能相较施奈德装甲钢有所提升。
1888年，英法研发镍合金钢，这是历史上第一次采用合金钢作为舰艇装甲。
1891年，美国人哈维研发哈维装甲钢，采用渗碳表面硬化的镍合金钢，6英寸的哈维装甲防御能力相当于10英寸复合装甲，即152毫米等效254毫米。
1892年初，克虏伯研发克虏伯水钢，性能比哈维装甲提升15%，研发难度逐渐提升。
1895年，采用表面渗碳硬化技术的镍铬合金钢，即著名的KC装甲钢诞生，一出世便碾压当时的所有装甲，6英寸KC装甲防护能力相当于7.5