“鲁道夫先生的发动机研究确实有了进展，根据他的估计，最多再有一年半的时间便会有样品可以实验。另外，在鲁道夫先生的帮助之下，我们也对我们目前t型车的发动机进行了改进升级，小幅度提升了发动机的功率，目前装载了改进后的发动机的t型车的最大时速已经达到了85千米每小时。”马斯可提到鲁道夫，也有些敬佩。
在三个多月的相处时间里，马斯可对于鲁道夫的能力已经有了清楚的认知，对于这位同事他也逐渐开始认可。
“嗯，既然安全气囊已经研究出来了，那么你下一步就开始着手汽车的研究吧！还是按照我们的原定计划，先在现有t型车的基础上进行改进，制造出我们的第一代卡车。等鲁道夫的发动机研究完成之后，我们在凭借他的发动机研究第二代真正的卡车。”小威廉笑着说到。
卡车其实目前最难的问题就是发动机，毕竟卡车根据设想是需要运输至少一吨以上的货物的。
如果没有强大功率的发动机支持的话，要么拉不动太重的货，要么就算拉得动了，速度也很慢。
不过现在既然有着鲁道夫坐镇，以前比较棘手的发动机问题便迎刃而解了。
鲁道夫所研究出来的柴油发动机的原理，哪怕在后世也是各种大型机械的动力来源，放在卡车上也绝对绰绰有余。
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