利用整个腾影集团的资源来为水云间以及腾飞新能源宣传。
效果不要太夸张。
经集团人事部统计，辛腾直播＋腾忧传媒共有主播超三万。
其中粉丝过百万的大网红不低于两百人，而那些小主播更是数不胜数。
很多人可能不清楚这三万主播能带来什么影响。
执行力足够的情况下，集团一声令下。
次日。
就能将腾飞新能源以及水云间的消息进行全网覆盖。
用密集的小视频进行洗脑式炮轰。
这就是影响力，达到的广告效应也根本不是一般的企业能比。
除了全网协同覆盖三个月外，线下还要举办一系列巨星演唱会。
其中还包括周杰伦，王非，张学友，刘德華等影响力巨大的明星。
这就需要腾影娱乐的资源才能进行调配了。
线上线下同期进行，效果无疑是惊人的。
起码大部分喜欢刷小视频的人，都能在第一时间有意无意的刷到相关视频。
这也是集团未来三个月最重要的战略部署。
到了25号这天。
陈平生陪同徐东，严东辉，以及张启明去参观耗资120亿建成的腾飞魔都超级工厂。
占地超百亩的超级工厂，从16年6月开始规划，七月开建。
再到今年八月下旬建成，共耗时一年多时间。
超级工厂直接对标的是國外特斯拉工厂，一系列标准也是按國外来进行工业化生产。
目前主要是由张启明这位原宝马副总裁负责。
超级工厂建成之后不代表马上就能生产。
还需要一段时间进行内测，以及完成整体技术的升级。
他们从國外花百亿买回来的整车技术，现在还在近万名研发人员的共同努力下进行自我消化。
旁边的腾飞生态园总部，大概还需要半年时间才能全部建成。
离腾飞新能源汽车的批量生产越来越近了。
海外宣发也开始启动。
所有人都知道再有一年时间，总投资超八百多亿的腾飞汽车。
肯定会正式进入批量生产的阶段。
到时候是骡子是马也就能由市场验证了。
反正陈平生为这事，已经投入了太多的精力跟时间。
资金板块更是一骑绝尘，远超國内同领域的竞争者。
这要是还干不好，那他也不会再投资科技领域了。
老老实实在实体领域猫着就好。
他在新能源板块算是尽了全力，期间还研究了各大车企尤其是日系车成功的秘诀。
除了自身技术外，日系车在國内大获成功的主要原因还是质量稳定。
像雅阁这种车开个七八年基本都不用修。
除了品牌力之外，一家车企核心的成功秘诀还得是质量稳定。
在科技领域，营销终归只是小道。
最终品牌力的核心竞争还是客户口碑。
陈平生也是一再强调，腾飞新能源汽车生产的基本标准，至少要保持五年无小修。
也就是十万公里以内，根本不需要开到修理店。
如果不能解决这一点，还是会陷入传统國产汽车发展的怪圈。
广告打再多，客户最终都是闭眼选日德两系。
想要彻底解决质量问题，核心还是控制好供应链。
一旦出现以次充好，那生产出来的产品肯定都要大打折扣。
另外也要帮助那些优秀的供应链厂家，完成自身产品的升级。
这一系列工作都要完成，才能真正造出一台质量绝对稳定的好车。
路漫漫其修远兮啊。
汽车乃是世界第一大工业产品，想要将它做好，肯定不是一件简单的事。
而且很多汽车厂都是一个地方的支柱性产业。
未来竞争也注定不会简单。
陈平生在这边参观了一个下午，也听了一下午的汇报，最终还是确定一条核心发展战略。
一切都以产品为主。
为了造出一台真正的好车，不惜任何人力物力以及资金上的投入。
甚至一再强调，营销仅仅只是辅助手段。
一旦产品力不够，再好的营销都是欺骗。
这跟一般产品不同，新能源汽车最低售价不会低于二十万。
普通家庭要是因为营销选择了他们家产品，最终又因为产品力不够而产生后悔情绪。
那他们在坐的每一个都是诈骗犯。
他就这么说了，也是一再强调汽车要以本身质量为主。
任何人都不要将自己的心思放在营销板块。
车卖不好只会是产品不行。
产品本身够硬，使用它的人会帮你进行口头传播以及转介绍。
他花九百亿造车，不是为了干成一家营销企业。
而是真正为了造出一台世界级好车。
有时候创始人的价值观，能在极大层面上影响整个公司的核心运转。
他这么一再强调，就是让大家将所有心思放在核心技术以及造好车上面。
靠忽悠客户注定是走不长久