因此这两条街的交界路口天成路口就是汇聚了东郊县大部分人口的一个路口。所以这个路口的高峰期可以说是人山人海，每到中午或傍晚时候就会造成拥堵，但是拥堵的时间很短暂，就像云展云舒一样，一到放学，学生流和接学生的人流儿就会汇集，不超过半小时，这种人流就会迅速散去。
黄东和陈俊才慢慢的记录了大约有半个小时的视频。这次录的视频质量也好，也稳定，再也没有其他事情发生，所以可以说是成功的完成任务。
一会儿在岗亭上，黄东和陈俊才商量了一下。黄东说：“俊才哥，这个录像的总结资料是你写还是我写呀？”
陈俊才一听，马上明白了黄东的意思，黄东是不想写，因为他也写不了。
黄东一直也没有从事过写作的这种工作，他在办公室里都是后勤室的工作，下个通知呀，开个车呀，这样的工作做起来还可以得心应手，但是如果搞文字工作，就有点儿勉为其难了。况且，陈俊才又想起了刚才队长对他说的话，想让他多面发展，培养他写调研报告的这种想法，陈俊才赶紧说道：“黄东，这次还是我来写吧。”
一听这话，黄东真是喜不自禁，正好他也不想写，而且也不会写。陈俊才一说想写，他立刻就顺坡下驴说道：“那可就辛苦你了，哥，我可是等着你写好，然后我们俩一起受夸奖吧。要不说呢，和哥合作啊，就是永远有享不完的福。”
陈俊才一听，立刻笑着说道：“黄东啊，你这张嘴呀，真是无敌。你知道你的优点是什么吗？”黄东一愣“啊？我的优点。”陈俊才说道：“是啊，你的优点就是一张好嘴。”
两人相视一笑，不再说话，然后和岗亭的民警告别。
回到办公室，陈俊才便着手准备今天写调研的事情。他首先是把视频观看了一遍，梳理一下视频里所出现的一些重要的数据。
今天录的视频，还有上次录的视频，一共是5段视频，每一段视频是20分钟左右。他一段视频一段视频的看，再统计。比如说，一段视频一共20分钟，里面有多少骑自行车、骑电动车的人，然后佩戴头盔的有多少人，然后算出百分比，这样就总结出路口的头盔佩戴率。有了数据支撑，然后再写出现这种情况的原因、状况分析等等，凭借他自己的想法，就开始写起了调研文章。
还好，幸亏有写作的基础，写起来也不是很难，他简单的写了一篇，准备明天给丰伟看。题目是《浅谈提高电动自行车驾乘人员安全头盔佩戴率的思考 》，文章是这样写的：
随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，电动自行车以其轻便、灵活、经济实用、易于操作等特点成为越来越多交通参与群体替换选择的交通工具。但近年来涉及电动自行车的交通事故越来越多，导致的事故损害后果更为严重，驾乘电动自行车不戴头盔的陋习给广大人民群众生命财产安全带来威胁。下面结合工作实际浅谈提高电动自行车驾乘人员安全头盔佩戴率的思考。
一、不戴头盔驾乘电动自行车造成的严重后果
（一）电动自行车事故频发。近些年辖区交通事故中，涉及摩托车、电动自行车事故的比例是非常高的，占总的伤亡事故中比重较大，不戴安全头盔造成的伤害损害后果也最为严重，对交通参与驾驶人的生命威胁也最大。
（二）事故发生后调处难度大。因为绝大多数电动自行车所有人没有购买机动车第三者责任强制保险，很多保险公司也未及时推出针对电动车的交通险种，电动车驾驶人对交通保险意识不强，电动自行车发生事故后，对医疗费或责任赔偿费的支付十分困难，医疗费用支出大，带来的赔偿幅度也是最大的，自己的生命安全不能保证，调解难度很大，由此导致社会不和谐因素以及信访隐患增加。
（三）加剧道路秩序混乱。对电动自行车不戴头盔的局面如果不迅速加以整治，势必影响到道路交通秩序的安全有序畅通，发生更多的交通事故车祸造成更多的人民群众生命及财产损失。所以，严查驾乘摩托车、电动自行车不戴安全头盔，必须作为长期任务长期抓，抓长期。
二、安全头盔佩戴率低的原因
（一）个人方面原因。一是电动自行车驾驶人安全意识淡薄。一部分驾驶员不知道驾乘电动自行车不戴安全头盔是属于违法行为。在电动自行车驾驶员当中，有相当一部分人没有经过正规的驾驶培训，缺乏基本的交通安全法律法规、交通安全常识，自我保护意识和交通安全意识淡薄；二是电动车驾驶人盲目自信。部分驾驶员觉得电动自行车行驶速度不快，就是上下班就近骑一骑距离不太远，自己完全有能力观察避免交通事故，所以没必要戴头盔。三是觉得佩戴头盔麻烦。冬季天气非常冷，戴头盔不如戴帽子，当看到别人都不戴安全头盔时因从众心理会得到一种认同，加深了不佩戴头盔“陋习”的认同。交警在路面执法过程中，对不佩戴安全头盔的驾乘人员进行教育劝导时，经常有群众不理解：心里明白这是为他好，但就是一百个不愿意。还常狡辩成你看他都不戴，为什么要说我？四是对安全头盔的选择和使用缺乏常识。一是在日常生活中，不同的工作场景