挂钩的。
比如东方明珠和故宫，同样都是地标但价值就不相同。
同样的道理，虽然自己不敢保证在每个城市都能投入一个东方明珠的资金。
但起码几个亿下去那也不是一般的建筑能够比的。
甚至顺丰已经在全球招揽人才，就为了保证每个城市的总控中心都是不一样的外貌。
这会是一项非常耗钱的计划，但带来的效果肯定不会差。
因为无人机业务带来的不光是自己和大疆，还有花厂的5G服务。
只要自己愿意谈，一些二三线城市肯定愿意给出一些优惠的政策。
自己也不贪心，只需要他们放宽自家的飞行条件，给出更多的飞行路径就行。
要知道无人机这东西也涉及到一个空域的问题。
自己要是把大部分的优秀走廊都归纳到自家名下，那就算四通一达倒腾出了无人机也不怕了。
自家的走廊好，送货速度就快，甚至靠着政策还能在某些地方比你厉害。
这就是先手吃螃蟹的优势。
不过，前提得是自家的资金链能够跟得上。
好在和大疆交叉持股后，在无人机方面大疆承诺会给予巨大的优惠。
虽然不能完全缓解资金上的压力，但至少能够让紧张程度下滑不少。
要知道就大疆现在设计的无人机光成本就高达五万一台。
真要按零售价来卖，自己可完全扛不住。