而在村委会上。
有关人工智能的讨论一直都在继续。
由于是上头掌握了这项技术，欧美那边的堂口普遍有些难以接受。
这段时间讨论最多的就是希望上头能够将这项技术给提供出来。
理由也很简单，那就是造福人类。
然而对于这种无理的要求，上头也是很干脆的无视掉了这些发言。
而作为合作伙伴的北方堂口也很仗义的顶了上去。
一张嘴就怼的不少人哑口无言。
不过虽然上头是无视了这些要求，但很显然对于这项技术没有人能够放弃。
而随着时间的推移，压力也是越来越大。
毕竟人工智能对于网络的威胁那也是相当的大。
一旦上头把这项技术运用到互联网上，那大家伙可就真没什么秘密可言了。
这项技术必须要在大家的监视中，尤其是使用范围以及授权，绝对不能随便。
上头也很清楚，现在只不过是吊着他们而已，等他们稍微清醒了再谈也不迟。
最起码也要给国内拉扯出两年左右的发展时间。
两年后，已经抢得先机的上头自然不介意将这项技术共享出来。
当然肯定不会是免费的，这一环环上头都已经想好了。
在保证不会鱼死网破的前提下，肯定会最大程度榨取欧美那边的技术。
最起码也要把一些限制给解除了，比如搞点光刻机什么的。
反正现在我家的筹码最大，想要那就老老实实拿好处来换，想空手套白狼的恕不接待。
就这样一直吵到了六月中旬，在这件事上依旧没有达成什么有用的成果。
反观国内的厂商们已经要准备发力出手了。
首先张开的獠牙的反而是目前最低调的大疆。
六月中旬，大疆正式对外宣布将以股权交易的方式获的顺丰百分之十五的股份，成为顺丰第二大股东。
同时顺丰也拿到了大疆百分之八的股份。
与此同时两家将结为战略合作关系，并和花厂以及科技之门合作打造新时代的无人机物流。
据小道消息，他们已经向上头提交了人工智能的申请。
上头目前的态度也很明朗，原则上没问题，但相关数据必须要接受上头的管制。
同时这人工智能属于租借并不是买卖，上头拥有对人工智能的全部解释权。
说白了，你用可以但不能乱用。
这种战略级的玩意上头是肯定不会让人单独控制的。
而且也需要等到一年后才能交付。
这是王晨给出来的时间，二狗子现在还处于学习阶段，一年后才算是勉强达到了商用标准。
到时候就可以通过复制框架和数据库来激活新的人工智能。
这需要时间，好在大疆他们也不着急。
只要能弄那就是好事，正好无人机的设计，网络的搭建都需要时间。
目前顺丰放出的消息是将在五大直辖市先一步启动“巢穴”计划。
试运行成功后就会逐步推广到的其他城市。
这个消息对于快递业的冲击也是极大的。
顺丰这一波骚操作算是让同行看的目瞪口呆。
尤其是和大疆交叉持股，简直就是挖了大家的退路。
本来按照他们的想法，先让顺丰去试试，一旦可行那就会直接用资本的力量进行碾压。
然而现在，大疆已经成了人家的战略合作伙伴并且持有股份。
从哪个角度来看大疆都肯定会优先照顾顺丰的情绪。
甚至大家还要担心，大疆会不会愿意接受他们订单的问题。
一旦大疆不愿意给他们提供货源，那在无人机方面，大家伙可就算是真的落了下乘。
虽然还不知道具体的，但他们已经打听到了上头对这个新想法的态度。
弄是没问题的。但限制也不少。
尤其是无人机的采购方面，则是由EMS负责监督。
说白了，想要在国内用无人机运送邮件，所使用设备必须通过EMS的检查。
一旦出了事，上头就会直接找EMS的麻烦。
听说EMS内部现在已经在开始在琢磨这方面的事情。
对于无人机的要求听说是相当的高。
目前能够达到的似乎也只有大疆一家。
这TM就绝杀了啊。
就算他们想采购其他家的无人机，没有EMS的允许那也不准上路。
找EMS麻烦他们是肯定不敢的，这可是国内所有快递企业的爹。
既然不能通过资本威胁，那就只能哭了。
有道是会哭的孩子有奶吃。
很快，他们就以顺丰打算垄断市场为由头找到了EMS的老总，想要通过EMS的威慑力让大疆开放供货。
然而告状是告了，但EMS的态度则是奇怪。
简单来说就是我知道了，但我很忙，大家先等着。
说白了就是拖着。
四通一达的老大虽然很气，但面对EMS也的确没有骂娘的底气，只能是三天两头的催着。
面对这些公司