一直到八月左右，王晨才算是把手上的事情给理的差不多了。
不光是军方的两款型号，连带着大疆那头的需求也满足了。
和自己之前想的一样，通过模块化组装基本能够解决大部分问题。
比如这无人机所需要的电池，就素六块手机电池堆积起来一共两组组成的。
虽然有些繁琐还增加了一些不必要的成本，但却可以在不用调整生产线的情况下进行供货。
就是这产能肯定还得想办法分一下。
在上次杜刚来后王晨就已经和大疆的老总通过电话聊了聊。
由于自己手上事情太多，实在没时间飞一趟，细节的事情依旧是交给了金三石。
样品方面，虽然现在王晨才倒腾出专门设计的电池，但在金三石过去的时候依旧是带去了几块民用手机电池。
通过串联的方式绑在一块，看起来是拉胯了点，但用于测试定型还是没什么问题的。
对于和科技之门的合作，大疆方面也是相当看重。
而且在电话里也很直白的告诉王晨，大疆接到了军方订单，需要在短时间内研制出新一代的无人机。
不光是军方那边，大疆也准备根据新电池将大疆所有的民用无人机进行升级。
等到这两方面完成，电池的订单肯定会相当的可观。
所以还是那句话，供货的事情就拜托了。
哎，看着桌子上弄好的样品，王晨摸了摸头发缓缓吐了口气。
暂时就先这样吧，升级的事情后续在说，自己还是要赶紧把人工智能给搞出来，这才是正事。
有了人工智能，一些简单的事情自己都可以交给电脑来处理。
把两份有关电池外壳的图纸各存进了U盘中，王晨招呼了屋外的李龙一声，让他把这三个样品包括外壳的设计图给分发出去。
他是肯定有内部渠道的，就不劳自己去给杜刚打电话了。
等到李龙把这些样品收拾好抱走，有些疲倦的王晨又才打开了电脑。
按照自己的计划，这人工智能必须要在今年之内完成，现在已经八月份了，得加把劲才行。
到了明年，自己的重心就会逐步往海岛上转移了。
必须要在海岛建设完成前将人工智能以及配套的智能机器人给完善好！
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八月十号，随着全球温度狂飙，连带着一些市场也开始动荡了起来。
首当其冲的就是汽车领域。
BYD在两天前正式对外宣布，自己已经拿到了石墨烯电池的生产授权，将会投资三千亿人民币布局新能源市场。
并且对外保证，不光会推出拥有高续航的新能源汽车，还会对现有新能源车型进行升级。
同时，还将联合国家电网，对电桩的基建进行加速。
考虑到石墨烯电池的特殊性，这一次甚至还会对充电速度进行进一步的提升。
最后是能把充电时间压缩在三个小时之内。
另外，作为接下来全球规模最大的石墨烯电池生产厂，BYD也欢迎各国同行前来采购。
除去一千亿资金会投入手机电池市场以外，剩下的两千亿都会在最短时间内转换为产量。
不过考虑到BYD自身也有很高的需求，所以这前期能分出来的产量也不会太多，只能是先到先得。
虽然之前已经有了风声，但当真正听到这个消息的时候，各大汽车厂商还是有些坐立不安。
三千亿人民币的投资，在国内这一亩三分地上可不是什么小数目了。
而且听说上头已经免费提供了一块地皮，虽然有些偏远但却没收钱，摆明是要支持BYD。
除了这个，施工方BYD也是联系上了中建。
这可是全球最牛逼的施工方之一，只要你的钱到位，厂房这玩意建起来并没有太大难度。
而且他们也打听到了，所有设备基本全是由上头把控的工厂提供。
基本不受他们外资的控制。
也就是说，想要通过资本去限制BYD是不可能的。
既然限制不了，那就只能想办法加入进去。
不过之前大家对BYD的态度大都不算太好。
尤其是在新能源领域，国外厂家自然是不愿意看见国内厂商把品牌给做起来。
市场方面一直在对BYD的品牌价值进行攻击。
现在要他们拉下面子去找BYD谈判...说句不好听的，不光是自己面子扛不住，而且对面还不一定会给。
但是，虽然知道这面子上有些挂不住，但如果什么也不做那更不可能。
他们可是已经打听到了，新能源车的续航普遍在五千公里左右，这简直就是开挂了。
如果没有相对应的手段那就只能眼睁睁等死。
尊严重要还是生存重要，这几乎没什么好选择的。
于是在BYD对外正式宣布后，大部分的厂商也是纷纷找上门来。
希望能够就供货的事情进行谈判。
BYD方面倒也没有太难为他们，只