在自动车公司忙活了一天后，这一夜李安林睡的非常香。和往常一样，他是从梦中被鸡叫声唤醒的。
鸡是邻居家养的公鸡，尽管福康十六村的房子都是独栋的互不相联的两层小楼，住在这里的大都是公司的高级职员，可难免的还是有人在家里养上几只鸡，甚至还有人在家的门前屋后开起了小菜园。
相比于绝大多数人，他们的生活无疑是极为惬意的。
在过去的几年里，随着越来越多的移民成家生育，尽管公司竭尽全力的解决住房问题，但是“房荒”还是不可避免的产生，随之而来的结婚人数增加、“婴儿潮”的出现，使房荒问题更为突出。
南华的城市规模也随着新小区的兴建而随之扩大，除了那种密集较高的小区之外，在南华城外出现了一连串恬静的小镇，这些小镇都围绕着某些工厂，或者有公共马车连接主城，交通倒也没有任何问题。
像李安林居住的这个福康十六村，尽管这里距离南华主城足足有两三公里，坐公共马车的话，大概需要20分钟左右。但得益于自行车的便捷，只需要十几分钟就能抵达主城区。
自行车——这是眼下最时兴的产品，这种前后两轮大小相同，使用充气轮胎的自行车，是朱先海为了解决职工的交通问题而发明的，别小看仅仅只是人力自行车，可为了制造它，公司的多家试验室，前后用了将近一年的时间进行了科技攻关。
这种自行车借鉴后世老式永久自行车的车型，车架、前叉和链条等主要部件采用高强度低合金锰钢制造，使产品强度有了保证，并提高加工精度，同时采用镀镍工艺和6种色漆品种，使整车重量、骑行轻快性、构件强度、档碗耐磨性、电镀和油漆质量、成车装饰和轮胎性能等10项指标，达到坚固耐用的质量要求。
而在所有的自行车之中，最受欢迎并不是轻便车，而是载重车，它的额定荷重量为170公斤，因为骑行稳定、载重量大，被人称誉为“不吃草的小马驹”，在城市和场矿都深受人们的欢迎。
尽管深受人们的欢迎，但是自行车却是极其昂贵的——一辆自行车需要至少一百五十元。尽管很昂贵，但是仍然深受人们的欢迎，因为它不需要像马一样成天的伺候着，要喂料喂水，当然也没有什么疾病的困扰。
买来一辆自行车看似很贵，但是如果用它来运货的话，还是能够获得不少回报的，毕竟，它的运输量几乎等于一辆小马驹，但绝对比小马驹更快，用起来也更加省钱。
也正因如此，才会有不少人买来自行车，一边是方便自己上下班，一边是利用下班的时间跑运输，甚至客串卖货郎到邻近的农场里卖货。
不过，作为公司技术人员的李安林所骑着的却是轻便车，这种自行车更轻便，价格也更昂贵一点。当然了，也是身份的象征——象征着他不需要用自行车截人带货。
他当然不需要用自行车带人送货，年初从英国留学归来的他，一进公司，就是六级职员，月薪足足八十块钱，每年发十六薪，待遇绝对丰厚不说，甚至刚一进入公司，就分到了房子，而且还是这种独栋的小楼。
也就是只有技术人员才有这样的待遇，其实，今年就是个分水岭，越来越多的华夏技术人员从学校毕业或者留洋归来，很快他们就会取代部分洋员的职位，成为南华的技术中坚。
现在一切不过只是刚刚开始而已……
和往常一样，起床梳洗后，和媳妇简单的说了几句，李安林就骑着自行车直奔公司，自动车公司和南华所有的工厂一样为职工提供早餐，每天早晨五点三十分准时开饭。
身为年青人的李安林，很喜欢踩踏着脚踏车的感觉，享受着清晨的清风，偶尔会按动车铃，清脆的车铃声在空旷的大街上回响着……
“为了一顿早饭，总要提前半个小时开工……”
骑着车子的李安林自言自语着，打工人从来没有老板会算计，吃完早餐后自然要开始工作了。
规定的工作时间是6点30分，可为了一顿早餐，大伙总要提前半个小时上工。工人如此，技术人员也不例外。
在公司的食堂里用完早餐后，李安林就和往常一样，开始了一天的工作，成立于一年前的自动车公司研究的自动车，就是有轨电车。
早在两年前，就有试验人员为有轨马车加装电动机，试图用电动机取代马匹驱动车辆行驶。其实老式的有轨电车的技术并不复杂，车厢的技术与有轨马车相差不大，但是在加装电动机后，却面临着很多问题。
比如说供电问题，如何一边行驶一边供电？
用电池，显然不太现实，电池的价格高，容电量有限不说，更重要的是充电的时间太长。
“关键还是电线啊。”
拖着电线显然不是可能的，在自动车公司的试验场上，一根电线悬在空中，黄色的车厢顶部一根大‘辫子’尾部的铁圈圈搭在电线上。那是用作供电的线圈。
“要保证电车的触线的交叉口不会导错位置……”
在李安林拿着交叉口模型尝试着何何切换时，试验场车，电车又一次“当当”作响的行驶了起来，在过去的一年半之中，从直流电到