奋飞F1轻型飞机，未来二三十年，都将保持世界领先地位，这是毫无疑问的。
高管们看了如此先进的设计，都感到公司未来的发展前景令人惊喜啊，到时候不管是收入，还是地位都会飞速的上升啊。
秦奋接着道：“咱们的奋飞F1下月就正式立项，另外咱们今年下半年，还要立项开始设计研制咱们的第一款喷气式私人飞机，奋飞F10轻型喷气式飞机，它是六座的设计！总体设计方案，也请大家了解一下。”
接下来秦奋便把F10的设计方案打开了。
喷气式私人飞机，早在几十年前就已经出现了，比如说六十年代著名的里尔Learjet 23喷气式公务机，它是在一款喷气式攻击机的基础上发展出来的，这款小型喷气公务机也是六座的，它最大的特点是在翼尖挂了两个副油箱，看起来就像六十年代的F104战斗机。
当时这款喷气公务机一推出就火爆全球，富豪们争相购买，因为相较于航空活塞发动机或者涡桨公务机来说，喷气式的公务机速度更快，飞行高度更大，而且一般来说航程也更远，舒适性更好。
只用了几年时间，里尔喷气就已经卖出了几百架喷气式公务机。
到了八十年代，富豪们已经不满足于小型喷气公务机了，而开始追求更大更豪华的大型喷气公务机了，有些喷气公务机就是在喷气支线客机的基础上研制的。
比如说挑战者601型公务机，最大航程可以超过六千公里，可以跟中短程干线客机相比了，到了九十年代，能够跨洋飞行的超豪华喷气公务机也出现了，比如说环球快车公务机，它最大航程一万一千多公里，可以媲美很多远程客机了。
还有更厉害的湾流G650公务机，航程超过一万三千公里，并且速度接近音速了，是最快的亚音速民航飞机。
甚至在九十年代，还有过不少超音速喷气公务机的研制计划，比如说苏霍伊设计局的S21超音速公务机，能够以两马赫的速度巡航。
当然超音速公务机，还是有很大的技术难度，以及市场的因素，所以后来并没有发展成功。
所以秦奋的计划，还是首先搞一款轻型喷气公务机，有了这个基础后，再搞更大的喷气公务机。
秦奋展示的轻型喷气式公务机设计方案，相当的漂亮，有着流线型的机身，它的尺寸不大，机身长度十四点五米，翼展十二点五米，跟一架战斗机尺寸相当。
不过它有六个座位，除了飞行员以外，还可以坐五个人，能够满足一般的公务出行，或者是家庭私人飞机的需求。
这架喷气式公务机最大起飞重量四千五百公斤，要比F1轻型飞机大了一倍不止，它装了两台一吨级推力涡扇发动机，最大飞行速度达到八百五十公里每小时，巡航速度七百五十公里每小时，航程最远可达到二千二百公里。
当然它还有很大的竞争优势，那就是它的客舱设计，这可是秦奋的强项了，F10公务机的客舱不但比同级喷气公务机更宽大，而且设计更加潮流。
它的宽度达到一点六米，高度也是一点六米，长度达到三点六米，行李舱的容积达到七点五立方米，可以说是非常的宽大了，就好像汽车里面的SUV，不但大气漂亮，而且空间大。
这架喷气公务机，同样采用大量的复合材料，所以机身相对来说很轻，只有二千八百五十公斤，如此一来它就能够提供更大的商载重量了。
这么先进的喷气式公务机，如果研制成功，那奋飞通用飞机制造有限公司，一定会轰动全球的。
大家都充满了信心。
接下来执行董事杨海也做了激动人心的发言，第三个发言就轮到周娜了。
这位美女总裁，可以说是非常有自信的，而且她的能力确实是非常强，虽然说大家隐约听说一些周娜和秦奋的关系，但是大家都知道，以秦奋这样的国宝级专家，就算多几个女人又有什么。
作为一个在航空公司当了多年高管的女强人，周娜提出了自己的几点建议，特别是在营销方面，一定要做好，明年的珠海航展，是一个很好的展示机会，要抓住这个机会，把奋飞通用航空制造有限公司的名声打出来。
所以公司的第一款机型奋飞F1，一定要争取在今年完成详细设计，明年年初下线首飞，这样在十一月份举行的珠海航展上，就可以在航展上进行精彩的飞行表演了，如果只是静态模型展示，肯定是不能吸引观众和客户的，只有真家伙，而且要飞得比别人更精彩，才能够赢得市场和客户。
大家觉得周娜讲得很不错，纷纷送上热烈的掌声。
开完会以后，已经是晚上七点了。
杨海他们都识趣地称有事回去了，只留下秦奋和周娜。
秦奋微笑道：“娜娜，今天晚上我请你吃大餐，感谢你来公司帮我呀！”
闻言，周娜风情万种地看着秦奋道：“这还差不多，今天晚上我要吃牛排，要八二年的拉菲！”
秦奋呵呵笑道：“没问题，那咱们走吧！”
公司给周娜可是配了一辆大众桑塔纳轿车的，今天周娜亲自开上新车，朝目的地驶去。
要知