二月底，从吴东中华造船厂也传来好消息，国产两万吨级船坞登陆舰，在经过一系列的海试后，终于要举行交接入列仪式了。
这可是一个重大的事件，秦奋也接到了邀请，要去参加这个盛大的仪式。
秦奋来到交付仪式现场，也就是吴东中华造船厂的码头，此时真是人山人海的，造船厂和七零一所的职工们，足有好几百人，都在这里呢。
当然还有接舰官兵，一百多号人，也在这里列队，等待领导们的到来。
码头上，系泊的一艘如同山岳一样的巨舰，正是国产071型船坞登陆舰，它的满载排水量可是达到了两万五千吨，所以看起来体积非常的大！
这艘船坞登陆舰上，彩旗飘飘，一派喜气的样子。
很快，领导们就陆续到齐了，交接仪式正式开始，这次来的领导，级别都很高，毕竟071型船坞登陆舰，可是非常重要的舰船了，第一艘被命名为昆仑山舰，可见它的地位，要知道昆仑山可是万山之祖。
交接仪式在隆重而喜庆的气氛中完成，随后官兵们登上军舰，，接着领导们也上来了，秦奋自然不例外了。
官兵们要开着这艘军舰，到东海某军港去。
不得不说这艘两栖船坞登陆舰，真的很大，上了舰之后，就可以充分的体验到了，如同上了邮轮一般的感觉。
后面的直升机甲板，面积也相当的大。
在拖船的护送下，昆仑山舰来到了长江出海口，才启动了发动机，它可是柴燃联合动力，所以动力是很强的。
进入海上，昆仑山舰就放开了跑，它的速度达到了二十七节之高，可以说在两栖登陆舰里面，是非常快的了。
这个速度，甚至比得上很多护卫舰的速度了，跟上航母编队都不成问题。
在海上奔驰的感觉真是爽啊，秦奋还是第一次坐上大型军舰在海上狂奔呢，在指挥控制室，领导们愉快的交谈着，对昆仑山舰，海军是太满意了。
昆仑山舰总师在向领导们介绍着本舰的先进作战指挥系统，整个指挥室看起来就非常的先进，有玻璃化指挥室的感觉。
燃气轮机澎湃的动力，大家都能感觉得到，因为加速起来非常的轻松，舰首白色的浪花向两边翻滚，航行稳定性同样非常的好，即便是大角度的转弯，也没有什么问题。
参加了昆仑山舰交接入列仪式没过多久，秦奋又收到一个好消息，那就是长江两千涡扇发动机，终于完成了全面的详细设计工作，即将开展评审工作了，而秦奋也将作为评审专家组组长，参加评审工作。
长江两千涡扇发动机，那可是国产C919客机的动力，所以它的重要性，不言而喻。
虽然说可以从国际上采购同级发动机，但是C919客机肯定也要做到百分之百国产化，因为它还有军事用途，同时这样才不会受制于人。
长江两千发动机，是一个系列，推力范围从一百四十千牛，到二百千牛之间，以满足C919客机不同型号的动力需求。
现在的种花家商飞发动机公司，实力也越来越强了，有了长江一千涡扇发动机的成功经验，搞长江两千那就容易多了。
航空发动机，可是航空工业皇冠上的明珠，技术含量之高，也是难以想象的，要知道很多国家，虽然也能研制飞机，但是发动机却造不出来，特别是这种大推力的民用涡扇发动机，那就只有几家公司能干。
长江两千涡扇发动机，比CFM56发动机更先进，推力更大，所以C919客机的性能，自然也不是波音737和空客320能比的。
可以说长江两千涡扇发动机，那是代表了当今世界，十五吨到二十吨推力级涡扇发动机最高水平的产品了。
所以现在它完成详细设计，也是一个令人惊喜的好消息。
秦奋作为专家组组长，也绝对是够资格的。
因为长江系列涡扇发动机，都是他提出来的总体设计方案，关键技术也是他来解决。
这次评审，商飞还请来了两位特别的专家，种花家航空发动机之父吴老，以及另一位院士，两位都是科学院的院士。
当然两位老院士，虽然资历很高，但是在技术水平上，确实还真没办法和秦奋比的。
所以两位老院士来到评审会现场，发言的时候，也是非常的谦虚。
吴老激动地道：“各位领导，今天能够参加这个评审会，我觉得非常激动，咱们种花家航空发动机工业，终于走出一条阳光大道来了，想想多年前，我们搞九一五发动机啊，为运十客机配套，当时我们拆了波音七零七飞机的发动机，也没能搞定。现在好了，我们我长江一千涡扇发动机已经取得成功，现在我们的长江两千发动机，也要迎来成功了！我们的发动机技术，已经达到了世界一流水平，了不起啊！”
一阵热烈的掌声响起，大家都在为老一辈航空发动机专家的话语而感动。
要知道吴老，当年可是鹰酱航空发动机巨头的专家，后来新种花家成立，吴老毅然回国，为种花家航空发动机事业，做出了不可磨灭的贡献。
虽然那个年代，因为国情的原因，航空发动机产业没有发展起