结果让秦奋意外的是，再次见面的时候，林静似乎就跟什么也没有发生过一样，表现没有一点儿异常。
这让秦奋都有点纳闷了，心里还有那么一点小小的失落，怎么昨天晚上就那么老实呢。
在申海游玩一天，也让秦奋留下了美好的回忆，回到科工委的办公室，秦奋又写下了重要的建议，那就是建设江南长兴造船基地。
这个重要的建议，将会改变种花家造船工业的未来，也会改变海军的未来。
当然这都是后话了，毕竟这个建议要落实的话，还需要多次的论证。
这边的工作开了一个头，秦奋又马不停蹄地回到了六零七所，因为他设计的第一台机载雷达，301型PD雷达，要开始试飞了。
机载雷达试飞，首先不是安装在战机上，而是安装在一架专门的试验飞机上，这架试验飞机，是用国产运七飞机改装的。
要知道在此之前，种花家还没有一架火控雷达试飞平台飞机呢。
可以说这次试飞，也是前所未有的一次重大突破，这架试飞平台，对于将来各种先进的机载雷达试飞来说，都是很重要的一架飞机。
之所以采用运输机改装为雷达试飞平台，就是因为运输机机内空间大，可以容纳很多的电子设备，这样试验人员就可以跟着试飞平台上天，这要比装在战斗机上进行试飞有很大的优势，因为战斗机只能容纳一个人，最多就两个人。
PD雷达是一种全波形的多普勒雷达，有下视的功能，所以需要在各种特定的环境上空进行试验，比如说高山，城市，沙漠，森林，海上等复杂环境下进行测试。
因此采用专门的试飞平台，是最好的做法，国外早就有很多专用的试飞平台了，像波音707客机改装的雷达试飞平台，还有波音737客机改装的。
种花家现在也没有自己的喷气式客机，所以就只能用运七飞机来改装了。
这是没有办法的事情，以后肯定要发展大型的试飞平台，不仅仅机载雷达要试飞，还有航空发动机，也需要专门的试飞平台。
运七飞机还是太小了，而且是一种涡桨运输机，最大飞行高度才六千米左右，飞行速度也仅有五百公里每小时，比较慢。
而且由于只有两台涡桨发动机，剩余功率不多，提供的电源负载也比较小，同时它的机舱也比较有限，最多只能容纳十四名参试人员，而301型PD雷达按设计要求来说，需要飞行速度九百公里以上，高度一万米以上的试飞平台，但现在没有办法，只能先用起来了。
在秦奋的规划当中，将来要使用C909喷气式客机来改装专门的机载雷达试飞平台的！当然运九这样的百吨级中型战术运输机也是可以的。
秦奋和吴天明，诸可夫等人，驱车来到种花家试飞研究中心，这是种花家唯一的试飞院，承担着各类飞机、航空发动机和机载系统的试飞鉴定任务。
要知道早在二战时期，试飞平台就已经出现了，比如说汉斯的bmw003喷气发动机，就是通过安装在ju-88中程轰炸机的机腹进行飞行试验的。JU88就成为了一架发动机试飞平台。
现在运七试飞平台，已经和普通的运七飞机有明显的不同了，因为它的机头上安装了一个尖圆的雷达罩，看起来就像是把战斗机的机头给安了上去。
试飞院院长黄强亲自接待了秦奋他们，可以说现在秦奋的声名，已经让整个航空工业系统和空军的领导专家们，都如雷贯耳了，见到秦奋后，黄强那是一个高兴啊，握着秦奋的手就不放，热情地道：“秦工，欢迎你来到咱们试飞院啊，这是咱们试飞院第一次迎来PD雷达的试飞任务，可以说我们全院上下，都非常重视，把它视为重中之重的！”
秦奋微微笑道：“黄院长，感谢你们为301型雷达试飞所做的工作，今后一段时间，还要麻烦你们，试飞很关键，任务也很紧张，我们要通力合作才能顺利完成任务！”
黄强点了点头，对吴天明和诸可夫道：“两位领导，那咱们这就走吧，抓紧时间进行首飞！”
吴天明笑道：“辛苦你们了，走，看看咱们的试飞平台去！”
来到试飞院的机场上，可以看到各种试验的飞机，排成了两排，可以想见，试飞院的任务是很重的。
其中一架体态修长的战斗机，正是今年才完成首飞的歼八II战斗机，现在一架歼八II原型机，已经转到试飞院进行试飞了。
301型雷达，正是为歼八II战斗机配备的先进PD雷达，在运七试飞平台上完成试飞后，它还要装到歼八II战斗机上面进行测试，只有全面通过这些测试，才可以定型量产。
当然除了歼八II战斗机，还有歼七MF战斗机也是配备301型雷达的。
来到中间的一个停机位上，秦奋见到了运七机载雷达试飞机，它的样子很萌，看起来有点另类。
在飞机的侧面，还喷涂着种花家试飞研究院几个大字。
现在技术人员，已经在进行首飞前的各项检查工作了，秦奋这次也要上机，参加试飞任务，可以说对于首飞的成功，秦奋还是很有信心的，不仅是对301型雷达