随着霹雳十一中距空空导弹的立项，各项研制工作也要加快推进了，因为歼七MF战斗机，歼八II战斗机都在等着装上这种超视距空空导弹，从而拥有与早期三代机抗衡的实力。
当然新歼更加需要霹雳十一空空导弹，这是它的标准配置之一。
经过几轮的角逐，最终国产第三代战斗机的项目，终于被六一一所给拿到了，新歼在七月初，终于正式立项了。
新歼项目叫做十号工程，当然现在的十号工程，与另一个位面的十号工程，已经大不相同了，因为现在的新歼采用的设计方案，是更加先进的双发中推鸭式布局升力体方案，性能将会超越欧洲双风，至于苏二七战斗机什么的，恐怕再也难以引起种花家军方的兴趣了。
因为新歼现在绝对是有望在九十年代初服役的，毕竟现在还有六年时间，虽然说六年时间要研制一款先进的三代机，似乎这有点难，但是现在有秦奋这样一个逆天的家伙在，这就不算什么奇迹了。
新歼项目可以说是种花家航空工业目前最重要的项目了，因为它将让种花家空军和海军航空兵，迈入三代机时代。
所以这么重要的型号立项，前来参加立项会的高层领导也是相当多，整个会议现场，足有一百多人，秦奋当然也在其中了。
新歼除了采用双发中推鸭式布局升力体以外，还有不少的亮点，比如说它将是种花家第一次采用自己的数字化飞机设计平台来进行设计，还有它的进气道，也将采用非常先进的后掠双斜面超音速进气道，也就是F18E和F22战斗机使用的那种进气道。
这种进气道的好处，可是太多了，不仅有很好的隐身效果，而且超音速进气效率很高，远远优于F15战斗机和苏二七战斗机，以及阵风和台风战斗机的进气道。
这个进气道，现在也将成为世界上首创，因为F18E战斗机，是九十年代的产品了，在八十年代还没有一架飞机使用这样的设计。
采用这种进气道而没有采用DSI进气道的重要原因，除了DSI进气道超音速进气到了1.8马赫以上的时候，不如加特莱进气道以外，还有一个原因就是歼十战斗机仍然要追求高空高速性能，这是空军非常看重的。
所以歼十战斗机的最大平飞速度指标，是二点三马赫，这个速度可以说跟苏二七战斗机是相当的，比欧洲台风战斗机还要快。
除了歼十战斗机的总师单位来了不少人以外，还有配套的单位也来了代表，比如说六零七所，就来了两位，诸可夫和秦奋。
因为新歼的机载雷达也将由六零七所来负责研制，这部机载雷达的性能要求，比301型PD雷达要高得多，毕竟它可是给新歼用的，如果只有五六十公里的探测距离，那就明显不够用了。
毕竟这时候F16战斗机的中期型号，机载雷达探测距离已经达到一百公里了，更不用说重型战斗机像F15战斗机的雷达，探测距离达到一百六十公里，所以歼十战斗机自然也不能低于这个指标了。
会议在热烈的气氛中开始，领导们做了非常精彩的讲话，接下来便是新歼总设计师宋闻聪发言了。
掌声热烈的响起，今天六一一所来的人可不少，足有十几人呢，其中最年轻的一位，就是现在跟秦奋非常要好的杨威。
这让秦奋很是感慨，在另一个位面，杨威二十七岁就担任了歼十A战斗机的副总设计师，主要负责航电和飞控系统。
现在虽然杨威只有二十二岁，但也被任命为航电系统的主任设计师，离副总师也不远了。
当然在那个位面，杨威差点出走国外的事情，现在也不会发生了。
现在杨威负责航电系统，正好就和六零七所要进行紧密的合作。
原来的歼十战斗机，机头比较小，所以只能容纳比较小的机载火控雷达，但是现在采用了双发中推，以及加特莱进气道以后，机头直径就大多了，虽然比不了苏二七战斗机和F15战斗机这样的重型机，但是它的雷达天线尺寸，也将达到八百毫米。
这么大的天线直径，足够让这部机载雷达获得一百五十公里以上的对战斗机目标的探测距离。
宋闻聪一脸的激动之色，站在台上，大声道：“感谢上级对我们六一一所的信任，让我们负责新歼的设计研制总体工作，我想新歼的定位是很高的，那就是我们要把它打造成为世界上最好的第三代战斗机，这么艰巨的任务，仅仅靠我们所是不够的，还需要整个航空工业系统的协作，当然更加离不开咱们航空工业领导小组的秦奋委员，因为没有秦奋委员的技术支持，我们也不可能把单大推改双大推，更没有升力体，先进的机载雷达，霹雳十一中距空空导弹，还有世界首创的后掠双斜面超音速进气道，这些技术都是世界上首屈一指的，我相信我们会用六年左右的时间，把一款先进的三代机，交付给我们的空军和海军……”
一阵热烈的掌声响起，在场的每一个人，胸中都是热血澎湃，空军终于有机会追上世界先进水平了，甚至新歼完全有可能超越F15和苏二七战斗机的。
当然最激动的还是秦奋了，因为如果没有他，那么歼十战斗机不仅性能只