夏花费无数的人力和财力修建了京杭大运河，但想要将粮食运到京城，同样需要耗费八成的动力成本，每年的支出便已经通过数百万两。
大明王朝初期所推出的开中法，此举其实同样是朝廷牺牲盐税解决运力问题，而这里的潜在开支同样达到几百万两。
现在大明王朝真想要经济腾飞，那么必须着手解决落后的运力问题，而铁路是解决目前动力问题的最佳途径。
正是如此，他亦是准备推动京津铁路项目，改变这个时代动力落后的困局。
“虽然蒸汽机确实神奇，但是否能制造蒸汽火车还是一个未知之数！”兵部尚书刘宣是一个严谨的人，当即进行质疑地道。
工部左侍郎陈政看到已经晋升的贾俊，整个人像打了鸡血般信誓旦旦道：“刘尚书，此事咱们工部既然敢将话放出来，两年间必定可以造成蒸汽火车！”
按很多人的理解，自然是先造出蒸汽火车，然后再造铁路。只是大明王朝如今竟然准备先行修建铁路，在修建铁路期间，然后将蒸汽火车制造出来。
“昨天咱们参观了蒸汽机，贾尚……贾阁老亦说两年内必能将蒸汽火车制造出来，咱们就别在这个问题上争执了！”尹直深知事情的背后是由阁楼上那位在推动，亦是站出来表态道。
朱佑樘将手中的茶杯放下，此次其实有些冒险。
只是天津的发展还是出乎意料，港口货物的堵塞问题比想象中要严重，特别一旦进入冬天运河便瘫痪。
现在问题还能通过畜力来解决，但随着经济的不断发展，一旦这个问题不解决妥当，那么经济腾飞只能是空中阁楼。
运力的落后，成为制约华夏经济腾飞的最大阻碍。
正是如此，虽然蒸汽火车需要两年后才能制造出来，但他还是决定将京津铁路这个项目提前提上日程。
“即便技术的问题能解决，但可有考虑如此之多的钢铁从何而来呢？”兵部尚书刘宣并不认怂，而是提出又一个尖锐的问题道。
作为兵部的话事人，他比谁都清楚钢铁的不易。
虽然大明生铁的总产量是四万吨，但这给兵部都不够，又哪里能够将铜铁不当钱般，竟然要从天津铺到北京。
要知道，两地少说都有两百多公里，这得消耗多少生铁呢？
(本章完)