“亮点肯定是有的,而且是具有划时代意义的几项数据。”华明不紧不慢回复陈星。
宋卫国闻言,顿感眼前一亮,连忙询问道:“是什么?”
“全车800v高压平台。”
“800v?”
宋卫国愣了一下。
陈星则是心中一惊,暗自感叹道:“不愧是红色品质人才,居然绕过了400v高压平台,直接做800v的高压平台。”
什么是高压平台?
简单来说就是电动汽车高压系统所采用的电压标准,在这个平台下,电动汽车的电池、电机、电控等关键部件都是为800v左右的电压设计的。
说得更通俗易懂一些,800v平台就像是电动汽车的“心脏”,为它提供了稳定的能量来源。
要是经常锻炼的人会知道,爱锻炼的比不爱锻炼的人,他的心脏跳动速度会变慢,这是因为高强度训练导致的心肌收缩力增强,心脏每次射血量较正常人多造成的。
400v和800v高压平台有什么区别呢?
400v高压平台就相当于普通人,跑个两公里就气喘吁吁,心脏止不住的疯狂跳动,已经到了身体极限,可800v的高压平台这位“运动员”才刚来感觉,身体才热起来,这就是二者之间的差距。
华明看出宋卫国的疑惑,系统性的解释一遍道:“就是车辆整车的供源电压,这个数值越大,车辆的动力就会越足。”
“懂了,电动汽车嘛,供能越强,动力越足。”
宋卫国应答道。
他本就是工科出身,对于这些电压电流,还有机械设计还是有点研究的。
见宋卫国一点就通,华明继续说道:“因为是实实在在的800v全车电压平台,车辆的高压回路部件,例如电池、电机、电控、ptc、dcdc、pdu、mcu等,都是800v的极限运行。”
“当然了。”
突然他话锋一转,继续说道:“800v高压平台只针对我们的硫化物固态电池这辆车,聚合物只能做到570v高压。”
“我们回归正题,在800v的高压环境下,电机的马力比我们最开始测试的时候要强劲不少,达到了315匹公制马力。”
“315???”
宋卫国闪过惊讶神色。
他目光看向陈星,流露出的眼神像是在问:你确定你造的是普通轿车,不是跑车?
315匹马力什么概念?
就拿陈星的代步车,2014款的奔驰s320来说,它是3.0t v6发动机,马力达到了272匹。
272匹马力,已经是2014年奔驰s级的极限了,哪怕2015年新款奔驰s级,它的马力也才333匹,你领航001上来就是315匹?
最关键的是,奔驰s级的售价都是百万起步,领航汽车,陈星下达的造车计划是20万-30万区间,两者售价就相差了数倍。
察觉到宋卫国疑惑的目光,陈星立马组织语言,笑道:“动力强劲一点,马力高一点也是好事,买菜能节省不小时间。”
宋卫国:“……”
好家伙!
真的好家伙了!
315匹马力的车去买菜,他的座驾奥迪a6马力才190匹,他怀疑陈星在忽悠他。
最高315匹马力,你管这特么叫代步买菜车?
“能达到315匹马力,是因为我们采用了永磁同步电机,它的尺寸比感应异步电机小、能量转化效率高,可以更好的适应日常使用,但相对应的成本也比较高。”
华明换了口气,继续讲解道:“不过感应异步电机也有优点,它的尺寸大、转速极限更高、结构简单,要是做跑车类型的车,它会是不二之选。”
“明白了。”
陈星默默记下。
永磁同步电机和感应异步电机说白了,就是前者对能量的转化效率,也就是续航会高,后者追求转速极限,能量转化效率低,续航会大打折扣。
因为陈星给华明的造车任务是做家用轿车,也是给年轻人的第一辆车,如何利用好有限的电力才是重中之重。
宋卫国强压心中震撼,询问道:“那最大扭矩是多少?”
最大扭矩就是车的“力气”,这个参数对于急加速、越野脱困、拖挂重物、爬坡等场景有着决定性的作用。
像越野类型的suv,比如说2015款的路虎揽胜,它的最大扭矩达到了600,普通家用轿车和它玩拔河只能被拖着走。
“450n·m。”
华明毫不犹豫说出数值,紧接着又补充一句道:“目前来说的话,百公里加速是2.81秒。”
“2.81秒?”宋卫国眼神闪过惊讶,连忙追问道:“你们是什么时候测的数据?”