陈成也就是在新加坡的外海，看到过着和么繁忙的景象。
各路的水道上布满了各种各样的船只，有运输生活物资到岛上的货船。
还有大量从外面打渔回来的渔船，还有从外面过来的海上加工冷冻船。
所有的船，都在港口地区，等待着分流，然后有不同的船只，引流把他们引入到自己该停靠的码头。
他们的船属于外来货轮，要先走外来货船通道，要被海关检疫之后，才会被允许靠港。
于是他们只能在外海等着，看着前面那繁忙的码头。
还有码头上一个个吹着哨子，说着龙国话，喊着整齐的号子干活的同胞们。
陈成突然觉得这个小岛特别的亲切。
终于前面一艘驳船靠了过来，船上下来一个领航员，先爬上了他们的船。
然后就直接钻进了船长的驾驶舱，原本陈成以为，这家伙会像别的国家的领航员一样。
先在船上绕一圈挑挑毛病，要点好处。
可让他没想到的是，人家根本就没搞那套，上了船就直接钻进了船长室。
然后不一会儿，船就动了起来，也就十几分钟，就在领航船的带领下靠港了。
片刻之后，天鲸号后面的几条货轮也都跟着进港了。
那些货轮上装在的各种矿砂，都被卸了下来，据说会换到别的货船上，直接运送回国内。
而这几条货轮，会马上又装上其他的货物，跟着其他的船队，出去远航。
至于目的地是哪里，陈成就不得而知了。
至于他们天鲸号，还有辽发号，以及天鹅号几条船，会在这个港口修整一个月的时间。
这段时间，船只要进行大修，保养，毕竟已经出去连续工作了十一个月左右。
就算船再好，也差不多该保养了。
而这段时间，所有船员放假。
如果想要离开的，可以选择从这里做飞机回国，公司会报销大家的往返路费。
陈成算了算，距离过年还有一段时间，他和家里人商量了一番，就不回去了。
等到船只在出来工作后，在干一个月，到春节的时候，他在申请休假吧！
公司这一点还是比较灵活，也比较人性的。
只要你工作时间够长，对公司贡献够多，攒够了工勤分数，像这种特殊时期请假，公司还是允许的。
甚至还会给这些员工，组织包机送大家回去放假。
而陈成这样的员工，虽然才入职了一年，可了已经是绝对核心的老员工了。
毕竟他为公司，在大海上和海盗都真刀真枪干过两次了。
所以他的一些申请，只要不是特别过分，公司都会答应了。
既然不回国了，他正好打算利用这段时间，给自己好好放个假。
在神秘的南美大陆上来一次探险。
那就首先从这个卡拉帕格群岛开始吧！
船只靠岸，防疫检验工作完成，他和其他船员被允许下船了。
从船上跳下来的一瞬间，他甚至是一个趔趄，差点没摔倒到地上。
自从八个多月前，在南海地区，在南兴岛上登陆过一次之后，他已经有大半年的时间，没有上过陆地了。
这种脚踏实地的感觉，还真会让他有种不适应的感觉。
花了几分钟，才找回了走路的正确感觉。
他也没急着出去，而是在港口转了起来。
这里的码头叫葵松码头，据说在不久的将来，这里会成为南美地区的第一大港口。
从阿根廷来的牛肉，大豆，和玉米，还有铜国的三文鱼，大樱桃。
还有名厨集团在这里养的牛肉，水产加工船做成的鱼肉罐头。
以及秘鲁，哥伦比亚，巴西等等国家，出产的各种农副产品。
都在这里整合之后装船，然后在从这里出发，直接运回到祖国大陆。
这里现在已经成了南美大陆的西大门。
国内无数公司，都在这里设立了分公司。
而且不光是国内的公司，米国的，日本的，毛熊的，甚至很多欧洲公司，也都纷纷在这里设立了分部。
之所以会这样，是因为这里是一个特区，免税区。
一方面是对各种税收有优惠，另外这里也是一个海洋法系的地区，和欧美的法律体系更加接近。
这一点和香江很像，所以自然也就很受欧美各国的青睐。
尤其是在维京群岛，和开曼群岛的很多公司，都受到本国税务局关注的情况下。
很多公司为了避税，都会纷纷在这里设立分公司，或者是各种基金，信托等等。
然后在巧妙的把各种次产，转移到这些公司的名下。
而这里也采取了和开曼群岛一样的对资本开放的态度。
只要每年交一笔手续费，你公司的股东，法人，股权结构，甚至财报啥的，你都可以选择不公开。
管理者们也不在乎，反正人家也不指望靠这些，跟你的公司收税。
当然这里的手续费，可自然比外面要高一些，可即便如此，依旧有很多公司趋之若鹜。
因为这里相比开曼群岛，和