能电厂，主要还是要靠国家补贴。
而在我们这边也是一样，前些年国家对太阳能是进行了大力补贴。
这才让我们的太阳能产业，在那么艰难的时代生存了下来。
可问题是，目前即便我们的太阳能板产量已经是全球领先了。
但真要说道核心技术，比如硅片里的控制芯片，我们还要靠进口…
还有光电转化率等等方面的问题……
这里就不展开多说了，说太多又会打击到某些人的爱国心。
就说这太阳能和风能，在电网的眼里，反正都是垃圾电。
如果不是国家政策，电网方面真的是一分钟都不想给这些电并网的。
当然这里面还有另外一个不好说的原因就是，这些电如果用的太多，还会影响到电厂，和煤矿产业……
就比如前些年毛衣战的时候，我们出现了产能严重过剩的问题。
很多地方的工厂产品堆积卖不出去，都不得不放慢开工了。
这样一来，就造成了严重的用电量下降。
很多电厂别说满负荷运转了，甚至能保证百分之三十负荷运转就不错了。
而且就这，还是和其他几个电厂轮换开机，才能做到的。
那段时间，可以说是国内热电厂最难过的日子。
么得办法，用电不足啊！
那时候在北方地区，大片大片的风力发电厂，基本都被废弃了。
一座座大风车犹如孤魂野鬼一般，就矗立在哪里，别说开机了，能得到正常的维修保养都算不错了。
至于太阳能产业，如果不是国家补贴，那更是早就完犊子了。
即便是到现在，我们的经济有所恢复，用电量猛增的情况下。
电网方面也不太愿意把这些电并网的，因为成本真的比热电高。
可是这时候，如果把这些电网看不上的垃圾电，如果用来电解水制氢，这不就解决了能源浪费的问题了吗。
关于太阳能和风能发电电流不稳定等等问题。
这星火科技的工程师也给出了一个终极的解决方案。
首先就是我们国家目前主推的电动车和混动车的电池回收利用。
要知道日本人反对电动车的另外一个主要原因，就是因为这种锂电池，一旦被淘汰，如果处理不当也会引起严重的重金属污染问题。
而且锂电池拆解还非常的危险，很容易就发生爆炸。
可对电动车而言，一块锂电池，如果储能不足原来的百分之七十，那基本就要被更换淘汰了。
因为这会严重影响驾乘人员的驾驶感受，会带来里程焦虑问题。
可这电池明明还能用呢啊！而且寿命最起码还有十年的时间。
如果就这么就送回去拆解回收，那真是太浪费了。
如果把这些电池回收起来，送到风能和太阳能发电厂，作为储能设备。
这样一来，就可以保证这些设备全天候的运转，并且能够最大限度的发电了。
发出来的电如果不能并网，就储存起来。
等到晚上太阳能不能发电，或者是雨雪天，太阳能，风能发电受影响的时候。
这些电池里电就可以放出来使用，这样就保证的供电的连续性。
另外就是针对太阳能和风能发电不稳定，如果直接使用的时候，会面临电网负荷大。
需要给这样的发电厂专门配备变电所等装备的问题。
星火科技的工程师们也给出了终极解决方案。
这里面就涉及到一个能量转化的问题。
其实也很好办，如果要给这样的每个电厂都配上一个变电所的话，那样成本就太高了。
不过我们可以通过一个能量转化来解决这个问题。
比如把所有风能和太阳能电厂的垃圾电，都送到一个储能所。
在这里修上几个巨大的水泥罐容器，然后利用这些电能来压缩空气，进入这些个水泥罐。
然后在水泥罐的另外一端，加装一个调流装备。
通过调流气压，改变气流大小，从而带动发电机来发电，起原理就相当于在平地上建了一个水电站。
这样一来，就能保证垃圾电通过转化成空气能，在转化成电能，这样就能得到稳定的电流。
而这种电流也不会并入电网，不作为民用电和工业电使用，而是作为专项电来使用。
只是专门输送给全国各地的制氢加氢一体站，用来做电解水制氢的能源。
这样一圈做下来，就能绕过运输液氢的问题，并且大大降低制氢的成本。