一般来说。
这属于厂家测试。
因此。
未来若是正式投入使用，还是要爱护一点。使用说明书上，绝对不会建议：随便停放，坏了算我输。
扯呢！
事实上。
风。
雨。
雪。
雷。
......
各种环境，它都能胜任。
然而。
手册上，绝对会写：
1.不建议零度环境下，停靠时间超过一小时后，不预热就起飞。
2.不建议长时间室外停放。
3.不建议沙尘天气起飞。
......
几十条、几百页的注意事项，不能含糊。就像各个军用装备，设计之初，就可以在各种恶劣环境工作。
但。
没人敢在操作手册上写：这玩意儿皮糙，你随意！
。。。
次日。
清晨。
暖和的阳光洒下，只可惜，站在太阳底下，依旧挺冷，周围雪化的时候要吸收大量热量，凉飕飕。
食堂。
吃完美味的早饭，所有人回到岗位，今天要开始一次全项目预演，他们都挺紧张，生怕出什么问题。
十点。
塔楼。
顶层。
这里装修得还颇为科幻，三道弧形控制台，数十人坐在电脑旁边，忙碌了起来，电脑屏幕是玻璃。
嗯！
就像是电影里那种，透明，可触屏，但却还是主要采用鼠标操作，避免误触，耍帅也不能太过了。
有些东西好是好。
可是。
也得考虑到现实情况，以及和外界数据对接的问题，很多专业软件只支持鼠标，改变需要一些时日。
。。。
他们的任务很多。
调度。
指挥。
联络。
这种起飞，虽然只在中、低空，而且是人迹罕至的地方，但还是要向空域管理部门取得飞行许可。
其中。
也只有基地范围上空三百米，才不需要申请。
繁琐。
但只要能飞就行。
“报告，已获得预演起飞许可！”联络员来报，这里非民航管制区域，因此，需要向空軍单位申请。
一般不会拒绝。
除非。
那边在这片区域有任务等特殊情况，但这里偏僻得很，就算有战机的巡航，也不会和直升机冲突。
高度都不一样。
因此。
至今没有被拒绝过。
“好。”
“开始第一项。”
“是。”
命令一下。
顿时。
六架直升机开动马力，直直地升上天空，接着，四个巨大的螺旋桨开始倾斜，带动飞行器向前飞去。
。。。
“速度五十，正常。”
“。。。”
“速度八十，正常。”
“。。。”
“速度一百，正常。”
“。。。”
信息不断传来，很快便突破了二百公里，由于是空载，这样的速度，还没有达到这款飞行器极限。
还在增加。
“速度二百三，正常。”
“。。。”
“速度二百七，正常。”
“。。。”
“速度三百，正常。”
“。。。”
最后。
稳定在了巡航速度---三百六十公里，此时，它们消失在了塔楼视野之中，按计划，要在三百米低空飞一百二十公里。
接着。
爬升。
一千米。
两千米。
四千米。
六千米。
总共四个高度，每个高度都飞二十分钟，此前每次只测试了一个高度，这次是把项目连起来测试。
六千米。
低于民航客机高度，算是设计极限，不是不能飞更高，而是没有必要，这东西的主要用途不是航运。
不需要上天，和客机肩并肩。
。。。
“速度三百六，飞行稳定，状态正常！”
“。。。”
“速度三百六，飞行稳定，状态正常！”
“。。。”
每分钟报告一次。
此时。
巨大的玻璃屏幕前，唐青负手而立，静静站着，上面是六架飞行器的运行位置，用的是GPS导航。
没法。
想用北斗。
还得等些年。零零年北斗系列卫星，就开始发射升空，但在零七年，才发射第一颗北斗导航卫星。
随后。
时隔两年。
今年的四月份，才发射第二颗北斗导航卫星，而想要实现一个点的精确定位，至少需要三颗卫星。
经度。
纬度。
高度。
一般还会多一个，用于修正和备用。
因此。
北斗真正具有高精度定位功能，得等明年下旬去了，再发射两颗，就能组成一个基本的定位阵列