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第两千零七章 贷款国的大订单(求订阅!)(1 / 2)

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聊着。

火车开始加速。

很快。

时速便超过了一百二十公里、一百三、一百六,然后。。就没有然后了,大家还以为这段路不让快。

可是。

开了一小时都没变。

“不是说,高铁能跑三百吗?”有人纳闷道。

一听。

火哥笑出了声。

“哈哈!”

“三百?那是我们的高铁,在无砟轨道上跑,用的是电,这里只是车厢用我们产的,车头是内燃机。”

这事。

他当初也傻傻地问过,记忆尤深,这里的铁路只能算快速铁路,用的是华夏东风十一内燃机车头。

最高时速一百七。

行驶速度一百六。

再快。

最好用电。

不过。

这边好像并没有发展高铁的意思,只是普及这种快铁,倒也不难理解---面积几乎等于华夏一个省。

这点面积,无论去哪,都不会太久,高铁的价值,是对一些国土庞大,运输需求巨大的国家适用。

性价比最高。

在这。

快铁完全足够。

朝发夕至。

几乎能从缅痶的南边跑到北边。很重要的一点,还有需求,这边以前就交通不便,经济以农业为主。

人们大多就近种地。

一年到头。

迁徙人口不多,即使是现在,零也在大力留住和沉淀农村人口,这样的情况下,人家干嘛追求高铁?

众人恍然。

“原来如此。”

“有钱。”

内燃车带高铁车厢。

虽然感觉奇怪,但好像也不错,华夏的高铁里程现在还太少,但对乘坐舒适度的需求,一直存在。

若能。。

好吧,

估计不可能。

除非。

现在所有的车厢都有人接盘,不然,好好的干嘛换?傻子都能看出来,这成本上的差距绝对不小。

“要是有人把我们的旧车厢都买了,多好。”一人咕哝道。

“怎么可能。”

就在这时。

叮咚!

火哥的手机响了。

一看。

是条新闻推送,扫了一眼,顿时大叫:

“什么?”

见状。

同村的眼睛都看了过来。

“怎么了?”

闻言。

火哥抬头,苦笑一声。

“刚刚,世合组织在非洲一些想新修铁路线的国家,为了节约成本,计划想我们国家采购超过三千个二手车厢。”

话落。

“。。。”

众人无语。

还真有人接盘。

接着。

又听火哥道:

“刚刚,咱们铁路上也表示,很欢迎,说是准备对现有部分旅客车厢进行升级,采用这个出口款。”

什么出口款?

当然是他们坐的这一款,和真正高铁车厢不同,少了很多设备,专门为内燃机车牵引进行改造过。

如此。

倒是一件大好事。

。。。

另一边。

同样高兴的。

还有华夏的铁路等部门,三千多节车厢,二手价,而不是废铁价,虽然占保有量的比例不算太多。

可是。

这是一个好的开始。

车厢。

车头。

铁轨。

都可以卖。这一次,还是缅亚银行集团建议的,说是减少贷款国的经济负担,减少对资源的浪费。

一听。

各国心想有理。

二手。

便宜。

刷漆后,就是半新,要知道,很多国家的火车,已经远远超出设计使用年限,华夏的完全能算半新。

刷刷漆。

对他们来说,和全新差不多。

当即。

就同意了。

“真是好人呐!”

“是啊。”

“我觉得,等他们的铁路网铺开,更多国家贷款,别说三千,加上货运车厢,一万节都能卖得出去。”

“。。。”

“好人!”

语气里,满是对‘队友’的赞叹,他们也曾想过,修铁路之后,卖一卖旧车厢,但一直没有敢提出来。

毕竟。

一直以来。

缅亚银行集团的风格,就是喜欢新的,到处盖新房子,建新城,拆旧屋,而且非常注重产品质量。

怕一提,对方觉得丢面。

现在好了。

缅亚银行集团主动提出来,允许成员国用贷款买旧车厢、车头等,简直是太合他们的心意了。

再说。

咱的机车。

咱的车厢。

质量过硬。

如此。

倒是可以回笼不少资金,少部分更换为出口给缅痶的那种车厢,毕竟太贵了,一节成本高了三倍。

三千节。

二手价。

也就只能换一百多节而

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