的选择上，出发站是悉尼，下一站夏威夷，紧接着洛杉矶，纽约，伦敦，君士坦丁堡，卡塔尔，印度，爪哇最后再返回悉尼。</br>这样的行程要比单纯的绕地球一圈还遥远，不过也正好能够证明飞机的安全程度。</br>总行程大约四万公里，按照三架飞机的时速来看，速度保持在每小时250公里完全没有问题。</br>换算下来，完成整个航程大约需要160个小时的时间。再加上中途的加油以及休息，还有补充物资的时间，差不多需要200个小时左右。</br>200个小时其实不久，满打满算也只有八天多的时间而已。仅用不到九天的时间就完成了整个环球航行的路途，这种速度的提升对于轮船来说绝对是巨大的。</br>对于欧洲国家来说，在欧洲之间进行外交访问就变得十分容易。</br>英法虽然只间隔了一个英吉利海峡，但如果从伦敦出发前往巴黎，最快也得两三天的时间。</br>如果乘坐飞机的话，也就是300多公里，飞机只需要两个小时的时间。</br>哪怕加上前往机场的时间，五个小时之内也绝对能从伦敦前往巴黎。</br>这样的效率绝对十分夸张，所能节省的时间也绝对能完成很多其他的事情。</br>嗯，或许一些资本只看到了在民间的利益。</br>但对于那些国家来说，他们却看到了潜在的军事的威胁。</br>相较于飞艇来说，飞机毫无疑问是更加安全的。如果再有着更多的飞机护航，这样的运输机除了能够运输普通的民众之外，同样也能运输一支经过训练的精锐军队。</br>毕竟对于民用客机来说，一架运输机只能运输14个人。但对于军事领域来说，完全可以将飞机座椅全部拆卸，基本上一架飞机能够运输至少30个人以上。</br>除了人员之外，运输机也能运输大量的急需货物，这对于战争中糟糕的后勤来说是不小的补充。</br>总体来说，这样的飞机具有极大的作用，也是英法包括欧洲各国都果断购买的原因。</br>当然，英法更多的目的还是通过这样的飞机仿制出属于自己的飞机，掌握建造这样飞机所需要的技术。</br>不过这样还是挺困难的。对于目前的飞机来说，最核心的技术应该就是飞机的发动机了。</br>想要仿制发动机还是很困难的，需要付出的时间至少也得好几年。</br>等到英法用几年的时间仿制出澳大拉西亚的发动机之后，狄塞尔也早已经研制出新型的发动机，这也能够保持在发动机方面的全面领先。</br>为什么阿瑟能将这样的运输机直接拿出来，甚至公开对所有国家售卖呢？</br>其实就是笃定别的国家在短时间内无法研制这样的发动机，他们也就需要更长的时间来仿制和探索了。</br>这样一来，英法和其他列强的注意力就停留在普通的发动机上，对于喷气式发动机的研究进度自然也就暂缓了。</br>相较于普通发动机来说，喷气式发动机才是接下来飞机的主流。</br>只要澳大拉西亚能在喷气式发动机方面保持领先，就代表着澳大拉西亚在空军方面具有巨大的优势。</br>其实除了购买飞机的成品之外，还是有不少的国家想要购买飞机的技术的。</br>不过，明面上飞机的技术都属于三家飞机企业，而这三家企业通通以核心技术保密为由，拒绝对外出售飞机的技术。</br>哪怕是和澳大拉西亚关系比较好的英国和俄国，都被三架飞机厂商果断的拒绝。</br>这也让很多国家打消了想要咨询飞机技术的想法，毕竟他们可没有信心和英国以及俄国相比。</br>最终，这次世界飞机博览会举办的很是成功。</br>举办博览会的花费不过几百万澳元，但这次博览会却让澳大拉西亚赚到了至少3000万澳元的纯利润。</br>除此之外，全世界的目光都被这三架运输机吸引。这三架运输机在民用和军用领域都能发挥出极其重要的作用，他们也将改变世界运输行业的格局。</br>这样的运输机公开出去之后，阿瑟也能正大光明的在澳大拉西亚的空军装备军用运输机。</br>军用运输机是对民用运输机经过修改，拆除了所有的座位，提高运输机运输人员以及货物的效率。</br>当然，发动机也是有所修改的。军用版本的运输机动力更加强大，爬升效率和巡航速度自然也会更快。</br>3000字第一更，求月票，求支持！</br>(本章完)</br>