t;经过了这十多年的发展，汽车售价也早已经降了下来，至少中产阶级是完全买得起的。</br>十多年前本茨汽车刚发售时，售价普遍在150英镑左右，利润大约在70到80英镑。</br>而十多年后的今天，本茨汽车的售价已经降低到了110英镑，利润保持在30英镑的水平线上。</br>要知道，现在的汽车和十多年前相比，增加了一些配置，但价格仍然处于不断的降低状态。</br>甚至这还没有算上十多年来货币的贬值，以及世界范围内人均收入的提升。</br>可以预料到的是，只要经济不会遭受太大的危机，汽车的销售数字就不会减少，毕竟欧美富人还是很多的。</br>汽车的销售能够推动更多的产业的发展，这对于澳大拉西亚的经济提升来说也是一件好事。</br>阿瑟推动汽车在澳大拉西亚销售的方式也很简单，那就是将汽车作为对于立功人士的奖励，或者变成一些项目的奖品，直接发放给目标人群。</br>用汽车做奖励，实用性要比粮食和其他东西好很多。</br>首先，本茨汽车厂本来就是阿瑟的产业，可以直接享受汽车的成本价，用汽车做奖励的花费也不会太高。</br>其次，随着澳大拉西亚交通建设的发展，汽车也变成了澳大拉西亚人主要的交通方式之一。</br>汽车作为奖励，绝大多数人还是接受的。</br>毕竟一辆汽车的官方售价高达上百英镑，是一个澳大拉西亚人两年不吃不喝的收入了。</br>现在政府官员，资本家，新贵族，中小商人等人群是汽车的使用大户，再加上澳大拉西亚数量也不少的出租车司机，让澳大拉西亚的汽车使用量位居世界前列。</br>根据本茨汽车厂在澳大拉西亚的销售数据来看，澳大拉西亚市场共购买车辆71.37万辆，平均每28个人就拥有一辆汽车。</br>这一数字虽然不高，但在这个时间节点也算是不错了。</br>随着更多的移民前来，再加上澳大拉西亚人均收入的提高，汽车数量和人均汽车拥有量自然也会跟着提高。</br>汽车的频繁使用，带给世界最大的改变就是石油价格的提高了。</br>无论是小型的家用汽车还是中大型的卡车，都使用的是石油精炼出来的柴油或者汽油。</br>这毫无疑问大大提高了世界市场对于石油的需求。根据目前的情况来看，截止1919年，石油价格已经是19年前的两倍以上，汽油价格更是翻了三倍，足以见得石油在往后的价值有多么巨大。</br>作为全世界范围内拥有石油储量最多的国家之一，石油价格的上涨，对于澳大拉西亚来说其实是一件好事。</br>截至目前为止，世界上大部分产油区掌握在英国，俄国和澳大拉西亚的手中。</br>俄国局势混乱，先不说能不能开发石油，甚至国内的石油开发权指不定都要落到谁的手中。</br>而大英帝国掌控一部分石油储量，对于澳大拉西亚来说也是一件好事。</br>毕竟拥有石油的地区太过广泛，光凭澳大拉西亚的力量是无法完全掌控的。</br>但如果英国人也是石油利益中的一环，英国人就会尽量控制其他国家手中的石油储量，来达到控制石油价格的目的。</br>有着英国人在明面吸引火力，澳大拉西亚在背后利用石油物资赚取利润也就不会赢得其他国家觊觎了。</br>或者说，要觊觎澳大拉西亚的石油物资，也得先看看英国人同不同意。</br>而在法国和美国两个心腹大患没有彻底被排除之前，英国人也绝对不可能为了一点点石油的利润，而抛弃澳大拉西亚这个天然盟友。</br>因此，在欧洲各国专心于恢复被战争损害的经济和工业之时，澳大拉西亚已经制定了关于开采石油的计划，将在波斯湾领地建立完善的防御系统，并且正式开展石油探测和开采。</br>虽然阿瑟十分确定波斯湾地区拥有世界石油储量的六成以上，但在没有彻底将石油储量勘探出来之前，阿瑟自然空口无凭的将这份数据告诉其他人。</br>先不说如此夸张的数据提前从阿瑟的口中说出来到底有多么惊骇，恐怕在没有实际性的证据之前，也不会有太多的人完全相信波斯湾地区的价值。</br>1919年9月，世界联盟。</br>虽然这只是一次世界联盟的常规会议，但参加会议的人普遍脸色严肃，似乎已经有大事情发生。</br>会议的最中央，四个最为宽敞的位置之上，代表着协约国四大列强的四位代表脸色都不太好看。</br>“各位，俄国需要你们的帮助！”俄国驻世界联盟代表格伦·瓦西里耶维奇一脸严肃又略带一些恳求的说道。</br>格伦代表不止一次的提出求援，但引起的反应从来没有