有人会提出这个问题，张起航其实并没有觉得意外，因为这个时代的人就是这么的单纯。
咱们国家的商品是怎么定价的？
一个东西的所有成本是一块钱，大致上，就是再加上15%的利润出厂以保证厂家的利润，之后经过各级经销商最终到了用户的手里，最终的零售价也就是2块钱左右。
但西方国家的定价原则从来都不是这个东西的成本，而是看市场需求：哪怕我这个东西只有一块钱成本呢，但如果市场上就只有我在卖这个东西，而这个东西又是必不可少的，那我就敢根据客户的购买力将价格定在从100块到100万不等，还必须摆出一副“你爱买不买”的高傲嘴脸来，让对方求着自己买……反正不买不行不是？
比如神车宏光mini EV在海外的售价是4500美元，可以坐4个人，续航里程170公里，最高速度可以跑到105公里每小时，被海外用户认为是短途代步无可匹敌的车型而受到欧洲消费者的追捧。
巧的是，欧洲也有一款小型电动车即雷诺汽车制造的雷诺TWIZY，这个车只有区区100公里的续航，单人单座，在欧洲属于不能上高速的低速电动车，配置就不用提了，连个车门都要选装，就这么一个坑爹货，竟然敢卖1.2万欧元！
不过这种以后发生的事情，张起航自然不会给大家说，他微微颔首道：“大家都是这么认为的？”
刘江点点头：“我觉得可能是上面有我们不了解的高科技部分，小鬼子既然敢定这么高的价格，肯定是有原因的，说不定这个无人机的成本真的很高。”
张起航微微颔首，没有赞同也没有反对，而是看向其他人：“大家也是这么看的？”
自家总经理这话一出口，大家顿时就觉得不对了，冯国庆试探着问道：“起航同志，难道不是？”
张起航笑了笑，没有回答，而是说道：“我给大家说个故事吧，早在80年代的时候，咱们国家从东瀛富士通公司引进了一批程控电话交换机，这个事情应该有很多人知道吧？”
迎着张起航的目光，冯国庆点头道：“嗯，我听说过。”
他等着张起航继续往下说。
“当时从富士通公司引进的这批程控电话交换机，每台的单价是5万美元，而在咱们国家的华为公司也能生产程控电话交换机之后，每台交换机的价格是3000块钱，”说到这，张起航看向众人：“难道之前东瀛敢将程控电话交换机卖给我们5万美元一台，是因为东瀛的交换机真的需要一两万、两三万美元的成本吗？”
“……”
张起航这话一出口，偌大的会议室里谁都不说话了。
谁都明白了自家总经理这番话里面的意思：既然我们的售价才3000块钱，那么以东瀛的科技水平，他们的实际制造成本只会比我们更低，但他们偏偏敢卖到5万美元的高价。
那么推而广之，雅马哈公司这个敢卖71万RMB的遥控直升机，实际成本又要多少呢？可能还是自己之前猜测的那个，只要几千块钱吧？
“在米利坚，有个直升机品牌叫罗宾逊，”张起航接着说道：“这个罗宾逊直升机公司是个小公司，他们公司只有一款产品叫罗宾逊R22，这是一款双座的、采用活塞式发动机的、最大起飞重量只有600多公斤的超轻型直升机。
这款直升机在米利坚的市场售价是七八万美元，而罗宾逊公司就靠着这么一款产品，一年只卖几十架R22，就可以养活几十个工人，而且活的滋润无比。
而雅马哈这款R-50遥控直升机的售价折合成美元是8.5万美元，比一款重量是它10倍、还能座两个人的、拿到了米利坚联邦航空局认证的飞机还要贵，你们觉得这可能吗？”
大家无言以对。
这个问题非常好回答，哪怕是傻子都知道飞机这个东西是个头越大、重量越重整体成本就越高昂，P-51“野马”战斗机比C-47运输机的成本便宜的多，而C-47运输机的成本又比B-29轰炸机的成本便宜的多。
而无人机不需要坐人，很多专门为了坐人才需要考虑的安全要求以及相应的控制系统自然也就必要了，也就是说，雅马哈R-50的成本折合成RMB也就几千块钱……撑死了一万块，不能再多了。
但与此同时，大家的眼睛也亮了起来：这玩意儿的利润竟然这么高吗？
冯国庆也是如此：“起航同志，我明白你的意思了，你是说用于农业的遥控无人机的利润非高是吧？您说了这么多，是不是以咱们公司目前的技术条件，可以做出这种给农田喷洒农药的遥控飞机？
嗯，我想您既然决定这个做个项目，肯定是经过认真思考的，惭愧的是我们都没想过这个问题，那您能不能给我们说说您认为这个市场有多大？”
冯国庆的话音一落，大家全都齐刷刷的望着张起航。
这就对了嘛……
张起航对大家的反应很满意，微笑着点头：“我还真考虑过，以米利坚的这个罗宾逊R22直升机作为参考，这个飞机的动力是一台133马力的活塞式汽油机，可以带动600多公斤的飞机