接下来的几年，还真就是国内车企发动海外收购最积极的一段时间。
各种各样别人看不上的汽车品牌，都有可能在华夏找到合适的买家。
甚至慢慢的，外面的企业知道华夏人是人傻钱多，有什么资产要出售，都想着能不能找到华夏企业来聊一聊。
哪怕是最终人家不买，也能帮忙托个市。
“你说的没错，肯定会有一批车企心动的。”
“汽车产业在美利坚也许已经不是什么朝阳产业，但是在华夏还是属于蓬勃向上的局面。”
“今后的市场空间肯定还会进一步的扩大，机会很多。”
“不过，海外收购想要成为成功的案例，恐怕没有那么容易。”
“不管是收购沃尔沃也好，还是萨博、欧宝和悍马等品牌，都有各种各样的问题需要面对。”
“有些人只看到我们收购捷豹路虎之后获得的好处，没有想到大家面临的情况是不一样的。”
“我们可以直接解决捷豹路虎的发动机和变速箱供应问题，不需要继续找福特汽车购买。”
“我们有自己的豪华车品牌，不怕捷豹路虎闹出太大的幺蛾子出来。”
“最关键的是我们有底气跟捷豹路虎耗着，拼着公司倒闭也要让捷豹路虎纳入到星辰汽车管理的决心。”
“其他公司就不一样了。”
“不管是春城汽车集团还是帝都汽车集团，亦或是魔都汽车集团，他们面对海外买回来的车企，会出现许多水土不服的情况。”
“比如管理层不听话的情况下，他们的招数不是很多，也没有决心跟人家闹的鱼死网破。”
“这种情况下，想要彻底的掌控收购回来的企业就越来越难了。”
“那帮人也都是欺软怕硬的，你的实力不够的时候，人家就会想着欺负你。”
“就国内的那些自主品牌，你觉得有哪家是有足够实力收购其他汽车品牌的？”
跟米颖讨论这个话题，曹阳便把自己最真实的想法给说了出来。
这几年，华夏鼓励国内的企业走出去。
所以对于海外并购的支持力度是比较大的，交的学费就更不用说了。
不客气的说，十次海外收购，顶多只有一次能够最终证明是成功的。
有一半可能都被坑的不要不要的。
哪怕刚开始的时候没有被坑，最终也会因为各种原因掉到坑里面。
“我们现在收购了好些半导体企业，怎么将这些企业彻底的掌握在手中，是不是也需要提前好好的考虑一下？”
“有一些预防措施，该做的还是要做。”
米颖忍不住想到了正在收购程序推进之中的英伟达，这可没有少花钱。
将来估计还会有其他的一些收购。
甚至南山投资在澳洲等地已经购买了一些锂矿等矿产，如何避免将来不掉到坑里面去，似乎也需要提前考虑。
“这方面的事情我已经跟章总沟通过了。”
“所有收购回来的企业，一定要听指挥。”
“除非创始人真的很厉害，值得信任。”
“要不然哪怕是两败俱伤，也要让对方知道南山集团不是那么好坑的。”
曹阳安排人去收购企业，可不是给人家送钱的。
交学费这个事情，他也没有兴趣。
自己你要的是利益。
给不了利益，那就大家都一起玩完！
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