船王曹文锦家族独资拥有船只四十四艘，共一百五十七万吨数。另外，家族持有40％的万邦航运股权、6.4％的马来西亚国家轮船公司股权，以及70％的泰国国家轮船公司的股权。
曹文锦是目前的世界级船王之一。
曹氏不像许氏，许氏是打定主意弃舟登陆的，而曹氏是根据全球航运的市道，随时调整船队吨数的。
1981年,航运衰退之初，曹文锦毫不吝惜地减船。
到锦执着航运，同时又深借“分散投资，分散风险”的道理，他从50年代后期运为主、多元发展的策略。
万邦集团的业务遍及东南亚，业务种类有近二十种之多！曹氏的万邦航运占万邦集团资产的：1/4，家族资产估值七十亿港元。
曹氏对他各项投资的评价时说：“最大的痛苦是没有在香港投资地产！”
而李志文身边的这世界船王的经历就更厉害了。
解放前，江浙有“无宁不成商”的说法。经商是宁波人的传统职业，如果一个宁波人，10多岁还呆在老家不出外闯荡，会被人认为没出息。
宁波自古就是东南沿海的重要商埠。鸦片战争后，宁波成为华夏最早开放的四大通商口岸之一。
华商洋商汇集，氤氲的商业气息熏陶着宁波一市七县（鄞县、镇海、象山、奉化、定海、嵊泗、慈溪）的人们。
如今海外的宁波籍商人约有30万人之多，形成财力雄厚的宁波帮，不少人成为商界翘楚。
在香港的沪商中,又以宁波帮风头最劲。如纺织业巨子。南联实业主席安子界；原中华总商会会长、幸福集团主席王宽程；棉纱大王,南丰集团创始人陈廷华；影视巨富、邵氏兄弟公司的邵一夫；香港船王、海外东方创始人董浩运；还有一位就是本章主人公包玉钢。
1918年农历10月13日,包玉钢生于宁波的包氏祖屋。在此之前，父亲包兆龙已有一子包玉书一女包爱菊。
包玉钢出生后，母亲还生下一子三女，他们是三子玉星、二女美菊、三女素菊、四女丽菊。
父亲包兆龙在汉口开一间平和鞋庄，性格豁达，谈吐风趣幽默。他忙于生意，一年中在家的日子很少。
钟包村在NB市近郊，是一个小村庄。包玉钢是在当地名校叶家义庄上的小学。
包玉钢在班上成绩不算拔尖，不过，宁波人对后代的学业并不苛求，只要求后代会识字算数，将来能应付经商即可。
宁波中学极少，宁波少年往往读满小学就到沪上等地“学师”。
包玉钢成绩不拔尖，天资却聪慧，他讨厌刻板的背古诗文的教学法，喜欢读沪上出版的稚儿课外读物，尤好幻想。
宁波离海有数十里。一次，包玉钢随父亲去镇海，乘船顺甬江而下，终于见到宽广浩瀚的大海。
水天一色，千帆竞游，尤其是硕大无朋的海轮，如一座大山在大海中移动。
第一次看海的感受，深深印在包玉钢幼小的心灵。
1931年，十三岁的包玉钢小学甫毕业，只身去汉口。这对宁波人来说，幼小的年龄独闯天下已见怪不怪。
包玉钢先到十里洋场沪上，来不及上外滩逛街看景，就买下船票乘小轮航抵汉口。
包玉钢最初在父亲的鞋店帮忙。一天，包玉钢提出他想继续读书。包兆龙感到奇怪，经商是宁波人与生俱来的祖业。
经商经验是学师学来的，不是读书读会的。包兆龙是个开通人，答应儿子的奢求。
宁波人不让后代多读书，不是缺钱，而是“百无一用是书生”的世俗偏见。
但这种情况到三四十年代已有较大改观，沪上不少宁波富豪，不惜送子女出国留洋。他们说，以后经商，光会写货价打算盘可吃不开了。
包兆龙送儿子上汉口的一所中学，包玉钢勤工俭学，放学后或周日便到父亲的店帮忙，读书、学师两不误。
几年后，包兆龙在沪上开天宝钱庄，包玉钢随父亲来沪上，一边读书，一边在钱庄帮忙。中学毕业后，包玉钢进中央信托局保险部做职员。
他打算攒了一笔钱，进大学读书。然而，抗日战争使得包玉钢的大学梦幻灭，沪上的大学纷纷南迁。
包玉钢先回了一趟宁波老家，新婚妻子黄秀英坚持与丈夫同行。从1939年到1949年，夫妻俩相濡以沫，一起度过十年颠沛流离、动荡不安的岁月。
这是包玉钢第一次到香江。秋高气爽，夫妻俩乘坐香港最有特色的交通工具山顶缆车登上太平山顶。
碧蓝色的维多利亚港，舢舨与海轮穿梭进出，卷起一道道白色的波浪。眼下的情景，又与在宁波所见到的大不一样。
船与海的概念，又一次深深印在包玉钢的脑海里。
包玉钢到昆明不久，便派往衡阳，任中央信托局衡阳办事处保险部主任。后转到工矿银行，任衡阳分行副经理、重庆分行经理。
1945年，抗战胜利。包玉钢被派往沪上接收日本帝国银行资产。经改组后，在原址设立沪上市银行。
才28岁的包玉钢被任命为业务部经理，次年，包氏又被提升为沪上市银行副总经理