5月25日。
李晟面无表情地盯着舷窗外深邃的黑暗，默默承受从座椅传来的加速度。
现在他是‘瑞云’号空天飞机的副机长，正乘坐它飞往太空，准确的说是飞往前进号空间站。
从2月底开始，前进号已经在太空进行了长达三个月的无人旋转测试，并多次重启，充分验证了重力系统的可靠性。
为了安全起见，这一次进驻任务依然是26名原班人马，他们某种意义上已经能算是这座巨型空间站的职业船员，与以前类似任务中扮演的角色截然不同。
由于前段时间发射任务过多，导致几个发射场暂时都没有发射大型航天飞机的能力，这次飞行任务还需要腾云号以及三架h1参与，分别是闪电号、团结号和进步号，两架空天飞机将所有宇航员送上去，其余都是运送物资和设备。
瑞云、流云、腾云三架空天飞机是航发委和军方心肝宝贝，一刻都舍不得闲置，于是将其余三架h1全部发射出去，作为前进号的常用往返载具。
解决这个麻烦得等前进号未来的改造计划，通过极其坚固且密闭性极好的超大电磁轴承座圈，让空间站中心的舱段不再旋转，不过那又是很久以后的事了。
而前进号装满物资的潜力强的可怕，理论上最大满载运行质量可达3800吨以上，也就是还有足足2100吨的载荷冗余。
而且任务内容大体不变，风格却发生了大转变，与此前相比还要激进，仿佛想要让他们迅速成熟起来，然后就要忙于什么任务一样。
三架h1的任务都在三天前完成了，李晟已经隐隐能够看到团结号和进步号的轮廓。
对于前进号的首批船员来说，他们则完全没有考虑这些麻烦事，在这个时代，前进号就代表了技术和规模的最前沿。
“舰长，在想什么呢？”
连欣伟就是唯一一个心理学博士，也担任了空间站上的心理医生角色，还是这一次飞行任务瑞云号的驾驶员。
以后上h2还更麻烦，例如先锋号和光荣号可以一起对接，但如果是风暴号就不行，风暴号因为安装了核发动机重心和重量与常规版不同，会给配平系统造成很大麻烦，消耗过多燃料。
我听说这次带来的物资中有更新一代的npu计算单元，希望能让我给您提供更优质服务。”
当然这些头部人物消失几天很正常，但诡异的是他们的任务也有很大程度调整，作为应该是近阶段最应受关注的宇航员，林炬和钟成按理应该出现才对。
“舰长：李晟少将，2101号生活管家‘文心’向您问好，好久不见。
自从航发委决定更改‘前进’号的驻留制度以后，其他人对李晟的称呼就渐渐变成了“舰长”，他本人也表达了默认的态度。
不考虑宇航员的心理问题，前进号的极限已经足够它完成对八大行星系的探索，绝对是宇航史上真正划时代的产物。
机器人合成出的柔和女声从加密频道中传出，让李晟也不禁带上了几分笑容。
就好像在1906年担任‘无畏’号战列舰上的水兵一样，它可能有各种各样的缺陷和不适应，但总的来说，它在所处的时代已经是最好的选择。
但这种疑惑只是被他压在心底，毕竟从现在的局势看己方只要稳扎稳打，就不可能面对什么威胁。
不过除此以外，李晟想的还更多一些。
按照李晟出发前从沈祚舟那里得到的指示，这次26名船员中至少要有8到10人参与“长期任务”，能坚持多久不回地球就坚持多久，需要测试出保证正常工作能力的极限时长。
现在只有他和那个年轻的心理学博士是所有人中最冷静的，哪怕他们其实也按耐不住激动，但却已经提前认识到了未来几个月后的情况变化。
他敏锐的察觉到了李晟的心里在想其他事，不过直觉让他并没有继续追问。
当然心理问题才是真正的大问题，大航海时代远洋船只上的水手都有忍受不了孤独跳海自杀的，远离人类十几亿公里生活数年对宇航员的意志考验可想而知。
前进号的燃料贮存极限是按照6台a100全功率运行72小时、再加上20的冗余计算，需要整整1000吨燃料，实际极限存储量达到约16000立方米液氢，约1130吨燃料，六个服务舱的大部分溶剂都拿来存储液氢了。
实际上李晟在思考的是这几天航发委和航天局的有些不同寻常，最近几天钟成和几个核心人物都不在，林炬也玩消失。
他重新将全部注意力放到了任务中，此时瑞云号的舷窗里已经能看到一个不大不小的半圆形造物，那就是大半被阳光照亮的前进号。
而且前进号肩负的任务很重，就跟已经在月球待了半年的四人组一样，这一批前进号的宇航员可能都要待同样甚至更久的时间。
闪电号只能运送货物，补完物资后就得返回地球