实际上并没有杨丰想得那么麻烦，就在刘文辉踏上进藏道路的时候，拉萨立刻毫不犹豫地屈服了，不过即便这样杨大老板也没准备放过他们，既定的计划还是该怎么进行还怎么进行。
浙东战场上经过一番血战之后，陈诚终于光复了宁波，这货已经在国际上赢得了一个毒气将军的美誉，实际上他这一路完全是毒气开道，光芥子气就用了好几十吨，另外还用了一批shalin，日本人同样用毒气报复，浙东战场几乎完全复制了一战互相拿毒气薰的战术。
这也让双方伤亡都比较惨重，宁波战役日军伤亡近三万，其中三分之一倒在了毒气面前，中**队伤亡五万，也有差不多两万人是因为同样的原因，巨大的伤亡并没有吓倒双方指挥官，这种残忍的战术依然在继续，而且似乎都准备以此来作为决胜手段了，反正光头佬从北平又买了五百吨芥子气炮弹。
印度战场韦维尔上将依然在加尔各答苦苦支撑，应该说这家伙比他前任强多了，当然也可能是英军被逼到绝路上了，第二次加尔各答保卫战打了一个多月还是僵持不下，日军兵力已经增加到十万，另外还有十万印度伪军，两万越南伪军，就是无法解决这里的七万英军。
南线日军登陆特里凡得琅以后，在印度人民的欢迎下长驱直入，用了不到一个月时间就打到了果阿，所过之处那些高高在上了好几个世纪的英国人可是倒了大霉，光被tu杀的平民就超过五万，活着的也全被关进集中营，男的充当苦力，女的充当wei安妇。年轻漂亮的配给日军，年老丑陋的配给印度伪军，可是让那些阿三和猴子们开心死了，当然他们不知道的是以后他们会用千百倍的代价来偿还。
就在同时赴印度参战军正式组建起来，第一批由一个军和保安师空降旅组成，不过这个军是由韩复渠。宋哲元，孙殿英三家各抽一个师混编而成，司令官人选曾经让杨丰纠结了很久，最初孙殿英想去，但他这个人虽然狡猾，阴险，但偏邪了点，而且知识面太窄，不一定能玩过那些英国佬。
其他人又不够阴险。韩复榘最合适，但他情况特殊离不开，最后杨大老板选了半天把天津市长萧振瀛给弄了出来，说起来周围这些老家伙里面，也就这货能让他有一种知己的感觉，虽然萧振瀛军事上水平差点，不过在华北联军中现在主将很大程度上都是个牌位，真正的作战计划什么的都是由参谋部制定。杨丰这些年光往各**校送留学生就是送了好几千，这些人回来后基本上都进入各军参谋系统。要不然就凭那些老军阀的水平，根本指挥不了现在他们那种装备水平下的作战，这次也无非就是给他挑一个好的参谋部而已，至于参谋长杨丰干脆把黄百韬给他配上了。
参战军组成确定，现在剩下的就是拉萨的飞机场了，在杨丰的军事压力下。拉萨方面一脸委屈地调动大批民工，先给他抢修出一座简易机场，然后在杨大老板紧急回去拉了一批抗高原反应药物以后，作为先遣部队的保安师空降旅首先进驻拉萨，有这一个旅入驻。拉萨也就基本上杨丰说了算了，军事威胁，钞票引诱，抗战旗号压迫，拉萨几乎所有老百姓都被调动起来，扩建机场，盖仓库，油库，大规模的建设一直持续到加尔各答沦陷，守城的七万英军伤亡四万，剩下的全被日本人扔进了集中营。
按照德国人给他们的铁矿分布图，日本人在果阿终于找到了他们梦寐以求的东西，高品位的超大型铁矿，以后开矿可是要很多劳动力的，像这些曾经在印度仆人服侍下，每天悠闲喝着下午茶的英国人，无疑是最合适的奴隶。
在霍普侯爵一天八封电报的哀求下，在英国zhengfu以每架五十万美元的高价，从洛克希德公司订购两百架大力神运输机之后，中国赴印度参战军终于开始从拉萨启程了，这件事倒真不是杨丰见死不救，他自己也没想到有那么多麻烦需要解决，至于运输机售价的问题，这个也是没办法的，谁让英国人要的急呢!为了尽快向他们供应，洛克希德公司都把原来美国陆航订购的挪用了。
不过这批大力神跟以前的可不一样，这是最新的大力神b型，在美铝新型铝合金支持下，道格拉斯公司正在雄心勃勃地发展一款挑衅大力神a330的客机，也就是dc4，为了让他们继续绝望下去，所以洛克希德公司在去年就已经推出了载客六十人时，航程依然能够超过四千公里的大力神a360客机，改装而成的新型运输机最高可以装七吨货物飞行三千公里，使用四台普惠公司仿造的r2800发动机。
不过这还不是杨丰手中最好的运输机，根据c130的设计，使用四台涡桨五发动机的最新式运输机已经在北平开始制造，估计最多再有半年就可以试飞，这款运输机可以装十吨货物或者八十名全副武装的士兵飞行三千公里，速度估计比这时候的战斗机还快。
赴印度参战军是在刘文辉的部队到达，并且全面接管拉萨以后才动身的，他们除了以后控制这座城市，还有一个非常重要的任务，就是修路，当然不是他们修，而是看着老百姓修，进藏的公路暂时不考虑，只修从拉萨到亚东的公路，以后飞机会空运大批汽车过来，现在杨丰的部队作战离开汽车简直难以想象。