由于我去马达加斯加已经二十多天，交通部长告诉我，近期油价涨得厉害，国际油价已经快到七十五美金一桶了。还替我计算了一下，如果这个时间找到一个大买家，把这个原油期货卖掉，我的三十亿原油，每桶可以赚十五美金的话，可以赚一亿多美金了。
我听了倒吸一口冷气，这才多久啊，我只不过去了马达加斯加转了一圈，就这么点时间，就赚好几亿元，跟印钞机也差不了多少了吧。看来这次买油是绝对正确的。留给我的选择就是：要不要加仓呢？
我心里计算了一下，如果不动用J国的二亿美金建设预算，也不抽调买实体店十亿元的预算，也不抽调投资其他公司的十二亿元预算。其实我的银行账上，都被我这段时间给花完了。暂时手里没有钱加仓了。而且石油是大宗交易，想拿到比较低的价格，或者人家大的产油公司愿意卖的吨位，至少都是以亿为单位的，一艘油轮都至少运几百万桶油。少了人家了不好运输。
我心里盘算了一下，算了，手里没银子，就先不加仓了，先消停一会吧。有钱了再考虑，也不知道什么时候再有几亿资金，也不知道到时油价是涨还是跌了。油价是控制在美利国手里的，咱这小胳膊小腿的，也扭不过人家。只能是跟着行情赚点差价。
看完储油基地，就坐快艇回到U国，回到交通部长办公室，喝喝咖啡聊一聊最近发生的情况，交通部长跟我汇报，飞机已经购买二个多月了，一直都是满客状态，除了U国以三分之一的价格就可以乘坐，其他国家的乘客在前一个多月基本是三分之一的份额，而这段时间，因为富纳旅游开放了，广府过来的游客突然增多，都是通过再飞一趟来运输的。而这些游客，他们的机票钱，都是算在我的富纳旅游公司里的，总体来说，飞机的载客率基本都是满客，赢利状况也是不错的。说完，还拿出飞机的帐表给我过目。
我大概看了一下，瞄到最下面，看到总赢利十万美金多一点，这才二个多月时间，还是扣除了机长空姐工资以及油费保养费的情况上的纯利润。这个赢利情况还是不错的，二百多万美金的飞机，照这个速度，固定航班一周三次的频次，三年多时间，就可以回本了。
部长高兴的是U国人只需要原来三分之一的价格就可以乘坐飞机，而且我给的特区款和工人工资，收入又增加了不少，近期乘坐飞机到J国去出国旅游的U国人也是不少，这是一件好事，出国旅游，不管对于哪个国家的平民百姓，都算得上是一件大事，都是一件值得庆贺的事情。而在这之前，除了非常必要的出国留学，或者看病，或者是官员出国办事，其他情况是不敢出国的，单是机票钱，就要二个月的工资收入，如果算上正常家庭支出，那得节省一年的钱才能凑够机票钱。但现在在收入翻倍，机票只要原来三分之一，此消彼长，坐飞机出国，就显得相对容易了。拿出二个星期的收入，基本就可以够机票钱了。
U国人去了J国，就在J国买一些东西，食品、衣服、玩具、自行车、摩托车、和一些家用电器之类的，住个一二天也就回来了。虽然有点钱，但还是穷怕了，花得差不多了，就坐飞机回来了。在J国，因为要住酒店，出行要租的士，吃的要到餐厅，每样都要花钱，这才手头宽裕没多久，也还积蓄多少，消费能力还是有限。也就买点之前一直想买的东西，到J国开开眼界，也就回来了。
听到这里，我就告诉交通部长，我在J国花三千万美金，购买二十平方公里的农场，用于蔬菜水果的种植，以及在二个城市边上各买二平方公里的商业用地。等房子建起来，以后U国人过去J国，就可以住在我的房子里，租金尽量少收，在我的店铺里购买商品中，给U国人也以优惠价销售，U国人如果想在J国工作或做生意，也可以到租我的店铺做点买卖，或者在店铺里工作，或者到农场里工作，都是可以的。U国人都免试录用，直接可以上岗工作。
交通部长听了之后，静止了二分钟，一动也不动，被我这个大手笔震惊到了。一会才晃过神了，直呼太好了。建成之后，U国人再去J国，在J国就不会象现在这样，而是在J国也有自己的基地了，这是以前想都不敢想的事情。
交通部长对此紧握着我的手，表示感谢，我对U国人太好了，考虑太周到了，不单在U国提供这么多工作岗位，还在J国买这么多地，还提供店铺给U国人创业机会，还提供店铺和农场的工作机会，这简直是全方面照顾了。还给各岛提供运输船，现在又要专门再买一艘船到J国运输人员和物资。激动得交通部长都有点语无伦次了。
看得张星在旁边一口一口的喝咖啡，又不好过来打断部长的激动情绪。过了一会，等部长情绪稳定一些，再给我汇报远洋运输轮船的情况，去新兰国，大概一个月往返一次，加上在新兰岛购买商品的时间，装卸货物的时间。还有检修轮船的时间。一个月往返一次刚好能满足现在U国人们的需求，在新兰国都是直接跟厂家大批购买，所以进价便宜，虽然转手卖给U国人的价格是进价的二倍，但也比之前在U国商店购买商品的价格便宜一半还多。对此，U国人都很感激我的付出，为他们节省了生活成本，收入翻