至于说替代赵家，成为香江新的船王，说实话，杨辰对此并不是很感兴趣。
在赵家前面，还有一个包船王和董船王，相比两位大佬，赵家的船队档次就低多了。
哪怕现在随着包船王弃船登陆，手上保留下来的船队，也不是赵家能比的。
至于董船王，那就更别说了，凭着董家多年积累起来的底蕴，在这次危机中，一骑绝尘，加速扩张旗下的船队。
现在亦然替代了包船王，成为新的华人第一船王。
与董家底蕴厚实不同，赵家虽然同样也选择了这条路，但是到了现在却是已经开始扛不住了。
所有银行都敏锐的感觉到了危机，对于船运行业开始收缩贷款。
不管在哪个年代，又或是什么地方，银行作为金融体系中心，对于世界经济变化，永远是最敏感的。
现在的赵家已经欠债无数，它们不催促着赵家赶紧还钱就不错，还想借钱，你觉得这有可能吗？
如今赵家想要借款撑下去，想学包船王弃船靠岸。
可惜，两条路都走不通，进退维谷，只能坐着等死。
有时候，让人真正绝望的不是危机的最后关头，也不是危机已经全面爆发出来的开始。
死并不可怕，可怕的是等待死亡的那段时间。
当你意识到危机，在用尽各种办法都无计可施的时候，哪种绝望是常人无法想象的。
如果这个时候有一根带满荆刺的树藤从天而降，就算你明知道会受伤，求生的欲望也会帮助你战胜一切。
与其等待破产，还不如低价将手上的烫手山芋丢出去。
后世赵船王为什么一力死保华光集团？
不就是因为临近看到内陆的快速发展，使他看到了希望，寒冬即将成为过去。
相比几年后，现在最严厉的寒冬才刚刚到来，两者相处的环境不同，那么杨辰想要低价收购赵船王旗下的船只，也就不是什么大问题。
除此之外，如果这一次杨辰能够顺利帮助赵船王脱离困境，这对他自己也是一个提升声望的最佳途径。
赵船王作为香江四大船王之一，即使实力较之包船王和董船王差了一些。
但怎么说人家好歹也是一代船王，名声和威望摆在那里，一般人见了都得礼让三分。
杨辰要是能够帮助赵家度过这次难关，获得赵船王的感激，那么对他将来绝对大有好处。
在香江这个地界上，新旧家族之间的交替，并没有后世国内那么频繁。
每个大家族，大富豪之间都有严格的等级之分。
就拿薛父来说，要不是凭借对与霍大亨的关系，诸如包船王和赵船王压根就不会与他有任何的交际。
赵家作为老牌大家族，其人脉关系，绝对不是一般家族能够想象的。
受到华人固有的传统思想和文化熏陶，在香江这个豪门家族遍地的地方，各大家族之间，互相联姻，互通有无，是常有的事。
后世香江为什么很少出现新晋富豪？
香江排名前十，前五十的富豪，为什么几十年如一日都是些熟悉的面孔？
其原因，就是因为这些豪门家族相互联姻，进而垄断了香江的大部分资源和财富。
他们这些人将一切都瓜分完毕了，外人和底层民众没有了获取的途径，自然也就不会有新的富豪产生。
一方有难，八方支援。与其说是团结，还不如说是牢笼。
人有旦夕祸福，没有谁一辈子都能够顺顺利利，后世赵家破产又再度起来，即使不复四大船王的威望，但也依旧位列豪门之家。
其中，最大的原因就是赵家几十年积累起来的人脉关系网。
人情债，最难还。
赵家兴旺了这么多年，中间不知道直接或间接帮助了多少人，而那些曾经受过赵家恩惠的人，就是赵家的软实力。
一个家族的硬实力，能够保证这个家族兴旺发达，而软实力，则可以保证这个家族长盛不衰。
当然，这也就只适用于咱们华人世界，要是换了其他资本主义国家，这一套恐怕就不管用了。
资本社会，一切讲究的都是金钱，当你落难了，周围人不跑过来咬你一口就不错了，还想别人伸手过来帮忙，别做梦了。
现在杨辰虽然有不少大佬看好他，提携他，但是这些人，大多都是以长辈对待小辈或是晚辈的态度对待他。
这一点，在他发展之初倒也没什么，有时候还能借此占点小便宜，可一旦他做大了，那就不行了。
再过不久，他就能在股市捞到足够他事业扩张的资金，到时候要是碰到一些喜欢倚老卖老的，那样真的会很蛋疼。
所以，他必须在这之前，打出自己的名声和声势，让香江一众老牌家族不敢轻视他。
“对了阿辰，你上次说你已经在英国那边替薛氏制业打开渠道了，那接下来你有想好什么时候让雨辰服装进入英国市场吗？”
闻言，杨辰想了想道：“应该差不多快了，再过不久，那边的新公司怕是也要开业了，到时候一旦局面不错，我就让她们帮雨辰服装打开英国那边的渠道。”
英国那边工厂门