今天酒会不过是个由头而已，这次几方相聚主要还是为了其利益而来，现在全球性股灾才发生没多久，这让本来就比较疲软的全球钢铁市场再次雪上加霜，受此牵连，全球铁矿石价格再次受挫。
这次不仅仅是力拓、必和必拓以及新马铁矿开发公司三方代表到了，就连巴西淡水河谷公司的副总裁也前来了这里。
这次股灾直接削弱了各地的购买力，就以汽车为例，不管是宾利集团还是丰田、大众、通用等，在11月的销售量都出现不同程度下跌，尤其是豪车品牌，受到此次影响，发展更加的困难，李光宇估计这几年里豪车品牌会大量转让。
而这些豪车品牌想要赚钱的时候，估计要等内地经济发展起来之后了，未来内地汽车市场救活了无数豪车品牌。
由于股市的影响，投资减速，企业扩大也按下暂停键，失业率上扬，生活水平下降，这也导致对钢铁需求减弱。
而且还有一个重要的原因就是全球航运业正处于寒冬，无数航运集团破产，很多船只直接报废，对于钢铁业同样打击不小。
这次几方聚在一起，目的只有一个，那就是要维护铁矿石价格的稳定，避免手里的资源被贱卖。
在一个大会议室里，几方代表各自落坐，弗兰杰作为这次的邀请人，他首先出声说道：“我们几家公司是目前全球最大的几家矿产公司，同时也是铁矿石供应的主要掌控着，目前全球发展对于我们铁矿石行业非常不利，铁矿石价格面临着前所未有的挑战。
这次我们要求新马铁矿开发公司以及星源集团的股东前来，就是希望两方能够加入我们的价格同盟，共同稳定铁矿石的价格，维护我们大家共同的利益。”
以前他们逼迫韩国和日本的企业签订铁矿石供应价格条约，就是因为他们三家垄断了全球铁矿石绝大部分的出口。
而现在星源集团以及旗下的新马铁矿开发公司手里的铁矿石储量非常惊人，要是他们不加入这一价格同盟，他们根本就没办法实现价格制定和垄断。
不要以为日本财团和韩国财团以前被迫签订这样的条约，他们现在就会反对，那样想就大错特错了，没有谁会更钱过不去，以前讨厌甚至是厌恶，不过是自己没有掌握到资源而已，现在手里有了这样的资源，他们当然也希望能够对价格进行垄断，这样他们才能够获得更大的利益。
而李光宇显然也不希望铁矿石贱卖，虽然新马铁矿开发公司是多方合资，但是他占据着30%的股份，依旧是这家公司最大股东，而且在香江财团和新竹银行财团里面也有他的股份。
加上他旗下的星源集团手里同样也有几个中大型铁矿，铁矿石价格下跌对他没有任何好处。
李光宇出声说道：“对于价格同盟，我个人是支持的，只是价格具体制定，我们还需要仔细商议，我们可不希望在价格方面没有任何的发言权。”
听着李光宇同意加入价格联盟，不管是弗兰杰、帕特森还是巴西淡水河谷公司副总裁迈尔斯·约翰逊都非常的高兴。
至于李光宇所说的价格制定发言权自然没有问题，要是星源集团不同意其价格，他们也实施不下去，要实现价格的垄断，必须要几家公司通力合作才行。
唯一让他们比较伤心的就是，日本、韩国以及宝岛市场将离他们远去了，这些地区肯定会优先购买新马铁矿开发公司的铁矿石。
对此他们也只能无奈叹息，之前能用的手段都用的差不多了，只可惜依旧没有能够阻止新马铁矿开发公司的配套设施建设，这就注定他们将会损失大量的订单。
不过让他们比较高兴的是，大陆那个庞大的市场已经在渐渐发力，从1980年开始，每年对于铁矿石的进口都在增加，虽然目前总进口量依旧还比较低，但是几大矿产集团相信，随着大陆改革开放的持续推进，未来对于铁矿石的需求会越来越大，只要牢牢抓住这个大客户，他们的业务就不会遭受太大的打击。
至于新马铁矿开发公司，这边的开发铁矿主要会供应韩国和日本市场以及宝岛市场，就算还有多余的，西澳钢铁集团也需要，剩下的部分产量占据不了太多的市场了。
而且他相信新马铁矿开发公司后面这些股东绝对不会只顾眼前的利益，他们也懂得细水长流的道理，竭力开发铁矿对于各方的发展都不利，他们相信新马铁矿开发公司会按照计划进行开采的。
帕森特出声说道：“李先生，价格方面自然需要我们几方共同商议，在都同意价格之后才能够定下，你们自然也有权利来制定交易价格。
这一价格的制定是为了维护我们几方的共同利益，还希望各位不要感情用事，我们都是公司高层和公司的股东，我们需要为公司和自己的利益负责。”
力拓就怕新马铁矿开发公司乃至于星源集团不甩他们，直接进行单干，这样麻烦就大了。
目前几大主要铁矿石进口国，一是日本、而是德国、三是美国、四是韩国，现在他们铁矿石主要集团每年会和几国钢铁公司定价，现在这方面也在进行着沟通，在一月份的时候会出价格出来，确定之后就是指标价。
几方在后面就具体细