() 第二天上午，国泰航空公司召开了新闻发布会，国泰航空公司股东进行了变更，霍英东、胡应湘以及曹光彪三人退出来国泰航空公司股东行列。
其股份由香江中华投资公司、新亚投资公司以及何氏投资公司接手，至于包玉刚手里5%的股份由他继续持有，他并没有出手自己股份的打算，李光宇等人也没有要进行强制收购的意愿。
目前国泰航空公司由新加坡财团投资公司持有50%的股份，包玉刚持有5%的股份，李光宇他们三家投资公司各自持有15%的股份。
这次李氏财团极其利益集团联合新加坡财团控股国泰航空公司，让香江各界还是比较轰动的。
这一年多以来，国泰航空公司被香江航空公司打压的非常凄惨，以前非常优质的一家公司，现在每个月都在亏损。
而这次国泰航空公司转让市值也仅仅是18亿港币，要知道，他们在去年收购国泰航空公司的时候，这家公司市值可是超过了五十亿港币，只是一年多时间，就缩水了三分之二，当初投资的几位股东只怕是后悔不已。
而且香江各界最想了解的是，国泰航空今后的发展问题，现在香江市场基本已经被李氏旗下的香江航空公司占据了，没有太大的市场供国泰航空公司发展，不知道两家公司今后能否和睦相处。
在新闻发布会上，香江航空运输集团副主席副总裁王俊昌成为了各方采访的焦点之一。
因为刚刚郭令明就向大家介绍了，王俊昌将暂时担任国泰航空公司的董事长。
东方日报记者问道：“王生，一年多以前，你也是国泰航空公司的副董事长，这次再次返回国泰航空，你以后会一直在国泰航空公司任职吗？”
王俊昌说道：“我的职务依旧是香江航空运输集团董事局副主席集团副总裁，这次由于国泰航空出现变动，我接到李生的吩咐，暂时过来主持国泰航空公司的事务，在这边进入正常发展之后，我将返回香江航空运输集团任职。”
王俊昌对于国泰航空公司董事长的位置可没什么兴趣，这职务和他在香江航空运输集团职务比起来可差远了。
这次要不是接到李光宇的吩咐，他还在吉隆坡那边主持集团基地的建起以及香江飞机工程公司和吉隆坡政府合资公司的建设呢。
这些记者也明白了其中的意思，李氏财团还就喜欢这样干，曾经屈臣氏也是那样，在屈臣氏遇到困难的时候，李雪兰就前往那边主持过屈臣氏的事务，在恒宇超市集团这边职务也没有变动。
现在估计李氏财团又是这么干了，等国泰航空公司运营正常之后，就会交给这边自己管理。
星岛日报记者问道：“王生，我们都知道目前香江航空市场由香江航空公司占领，现在你担任国泰航空公司董事长，不知道能否调和好两家公司的利益，让两家航空公司能够和睦相处。”
王俊昌回应道：“大家都知道，目前我们香江航空公司是以香江和宝岛为主基地，同时增加了吉隆坡和曼谷为辅基地，扩大我们香江航空公司的发展。而我们国泰航空公司未来会以新加坡和雅加达为主基地，扩大我们公司在南洋的航空市场，两家航空公司会形成一个互补，我们的基地两家航空公司能够共享，促进两家航空公司共同发展。”
这些记者对于王俊昌的回答有些惊讶，但是一想又在情理之中。
李氏财团是不可能让两家集团在香江市场竞争的，而且这次国泰航空大股东是新加坡财团，这给国泰航空公司在新加坡和在印度尼西亚的发展提供了条件。
就如同李氏旗下的两大地产集团一样，会德丰集团和星光地产集团，就划分好了各自扩张的范围，不至于让两家集团在同一市场进行竞争。
只是这几十年来，国泰航空一直扎根香江，这个时候突然要大范围的转移出香江市场，让这些人突然有些怀念起来了。
在中午的庆祝宴上，郭令明说道：“感谢大家能够和我们达成这次合作，我们已经和我们政府达成了协议，国泰航空公司在新加坡机场的航空基地只要我们公司进行申请，就能够进行建设，这方面还要感谢李光宇先生啊。”
这次他们能够和政府谈判这么顺利，除了他们各大家族在新加坡的影响力之外，李氏财团的影响力也不可小视。
由于李光宇已经答应了新加坡总理的邀请，在明年的时候会访问新加坡，那边对此也比较重视，这次国泰航空后面有着这么多家族担任股东，政府那边没有为难他们。
李光宇对此还是比较高兴的，只要国泰航空能够在雅加达931建立空基地，那么在香江和宝岛以及东南亚地区航空布局就非常完善了，使得香江航空公司和国泰航空公司能够占据东南亚和香江、宝岛地区的航空市场。
李光宇说道：“郭生，国泰航空公司今后的发展就有劳你们了，在雅加达的航空基地还希望能够早日建造起来，完善我们航空公司在东南亚地区的布局。”
郭令明笑着说道：“李生，还请你们大家放心，在雅加达那边，我们也取得了相当不错的进展，我估计最迟在一月份的时候，就能够拿到批文。”
郭令