这也是美联航首次购买区域性飞机，梅萨航空非常重视这一关系的发展，并将此称为其转折发展的第二关键点。
从2013年到现在，梅萨航空的运营规模已经扩大了一倍，工作岗位也增加了1000多个，根据当前的运营计划，梅萨航空未来3年还需要700名客舱服务人员和500名飞行员，完全是奔着打造世界顶级支线航空公司去的。
而且梅萨航空现在看起来无懈可击，通过破产重组，梅萨航空的内部结构更加合理，成本大幅下降，在金融危机前，该公司有200多架飞机，超过5000名雇员，而当他们走出破产保护后，该公司只有不到70架飞机，债务减少约7亿美元。
随着市场逐渐恢复，梅萨航空的机队规模得以快速扩大，装备的飞机也更加先进和节油，使其在市场上具有了更强的竞争力和比较优势。
并且梅萨航空拥有一支良好的管理团队和众多优秀的职工。
从内到外，都让杨橙找不到可以下手的空间。请牢记收藏：,.. 最新最快无防盗免费阅读