倒转向上的顶部安装磁铁，在t形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。
不过目前悬浮列车的技术依旧是不够非常的成熟，首先成本高，第二，不够稳定安全。还是欠缺一些火候。
总而言之和高铁的稳定技术来说，还是差了一大截的。
目前岛国超导磁悬浮列车590公里，属于全球试验最高速度！
不过想要真正的投入大量的使用，不知道还需要多久时间。反正技术都不错，最重要是不稳定，造价高。所以目前迟迟没有什么下文。
不过，除了悬浮列车，如今还有一种新型的气垫悬浮列车，它与磁悬浮列车最大区别为前者用(气)，后者用(磁)来悬浮。请牢记收藏：,.. 最新最快无防盗免费阅读