动作迅速地帮对方上完药，伏城立刻回到驾驶座。
“系上安全带。”声音冷酷利落。
卓桓将四点式安全带全部系好：“我来负责无线通讯。”
伏城看了他一眼：“好。”
两人分工明确。
没有一点多余的废话，卓桓接管过飞机上的联络系统，直接与空中管制通话：“芬兰航空AY032，确认进入高速电粒子流频发地区，请求上升高度。”
三秒后，空管回复：“芬兰航空AY032，允许上升高度31000英尺。”
伏城一手把持住操控杆，一手按住了油门。
卓桓：“上升高度31000英尺。”
伏城重复一遍：“确认高度31000英尺，解除自动驾驶，开启手动驾驶模式。”
话音刚落，他操控升降舵，另一手缓缓地将油门推了上去。一切平稳安定，两人的身体微微向后倾斜，飞机缓慢地向上爬升。
漫天的极光如同浅绿薄纱，在如水般的夜幕中静静漾开。一架麦飞F435轻柔地冲破这一层层的纱雾，向着天空的尽头而去。
很快，飞机上的无线电通讯设备发生刺耳的电流声。
耳机里是滋啦滋啦的声响，卓桓面上却不为所动，终于，这噪耳的声音积攒到一定程度，随着一道尖锐的电啸，整个无线电通讯设备直接报废。
卓桓摘下耳机：“无线电通讯已中断。”顿了顿，他问：“自动导航怎么样了？”
伏城：“自动导航暂无……”
声音戛然而止，伏城神色平静：“自动导航系统已断开连接。”
到这一刻，这架飞机正式碰到了许多极地航班经常碰到的难题——
无线电讯号中断。
极地磁暴现象对飞机的飞行并非没有影响，但是影响也不大，大多数情况下就是破坏无线电通讯，即飞行员无法与空管联络。再严重点，磁暴更厉害些，那就是自动导航系统失效。
所以遇到强烈的磁暴天气，飞行员往往会选择就近迫降，但很难造成更严重的后果。
然而，他们还要继续飞行。
伏城将电子显示屏递给卓桓，道：“津奈教授给的电磁测量器，具体是什么原理我也看不明白，上面显示的数字也不懂。但是他说过，只要数字达到6781的临界值，就可以在一定程度上证明他的理论。”
卓桓看着显示屏上最高值为1134的数字：“离临界值还很远。”
伏城转目，看着眼前那扑面而来的绿色极光——
“那就，继续向北飞行。”
没有无线电通讯，没有自动导航系统。
关闭了飞机的自动驾驶。
一切便只掌握在飞行员的手中。
伏城有条不紊地操作飞机，一步步地向上爬升，再一步步地向北而去。
辽阔无边的夜色中，麦飞F435如同孤身逆行的勇士，迎着极光飞来的方向，大步前行。
“轰——”
飞机剧烈地摇晃起来，好似遇到暗湍急流。
卓桓：“3153。”
年轻的机长沉着眸色，一声不吭，继续前进。
五分钟后，又是更强烈的电磁风暴。砰的一声，一束低能电子流直接穿透飞机外壳，轰然炸在了飞机的尾端，差点直接炸毁飞机的电传系统。
卓桓心中一紧，他下意识地想要起身去飞机尾部查看，是否有击穿到客舱。但他才刚刚动了动脚，一道低沉平稳的声音从左侧传来：“没事。”
卓桓转过身，看到的是伏城冷静镇定的侧脸。
激烈的颠簸令世界是上下不平的晃动。
然而这个人永远稳重地坐在那，抓住油门和升降舵，从无改变。
一分钟后，卓桓：“5732。”
“5913。”
“6235。”
“6513……”
终于。
“6813！”
伏城反手握住飞机的转向手轮，右手操控油门，左手操纵手轮，轻轻一动，飞机立刻向左侧倾斜，在空中滑出一道漂亮的大角度转向幅线。
当完全转过180°，飞机头对准西南方向后，伏城镇定地宣布：“芬兰AY032，回航。”
***
芬兰，赫尔辛基，万塔机场。
当AY032的无线电通信讯号消失的时候，坐在贵宾室里等待结果的UAAG成员一个个停住了声音，不再说话。
很快，地面管制也传来消息，由于电磁风暴影响，AY032消失在了雷达显示屏上。
这架飞机彻彻底底地消失了。
谁也不知道它目前在哪儿，或许它已经回航，或许它还在飞往北极点，又或许它遭遇了不测。
等了大约两个小时，Lina的手机响了起来。她迅速地按下接听键。听着电话那头传来的声音，她肃穆的表情渐渐土崩瓦解。美丽的金发女郎微微一笑，柔和地说：“谢谢您，我们已收到消息。”
挂断电话，Lina抬头对同伴们笑道：“雷达系统已发现他们的踪迹，无线通信设备也恢复连接。本次试飞，圆满完成。”
一个