大米智能汽车发布之后，大米公司的股票是迎来了一次新的增长。
而其他新能源领域的汽车公司股票也有一定表现的跌幅。
显然大米公司这“199999”元的大杀招直接让整个行业都受到了波及。
更是让几家新能源汽车领域的公司并紧急地召开了会议，去面对着这一次来势汹汹的大米智能汽车。
可以说目前的智能汽车领域之中具有技术方面创新性最多的还是莓族智能汽车，只不过莓族智能汽车的定价相对于比较昂贵，购买的用户需要一定的经济实力。
却为其他的公司留下了中低端的市场，提供给目前的其他公司进行产品的销售。
而现在的大米公司却把价格定在了新的范围之中，这种范围将会抢夺走各家厂商极大的市场份额，也会影响未来智能汽车领域的发展。
可以说智能汽车从一经发布以来价格都是非常昂贵的，通常很少能够见到30万以下的新车型（中型车）。
而各家厂商所发布的20万以下的智能汽车，虽然说也能够叫做智能记者，但是整体的表现方面却完全达不到相应的标准。
现在的大米公司相当于将同行30多万的智能汽车去卖到20万以下的价格，直接打破了整个行业的规矩。
而目前的各家智能汽车厂商，在面对这种情况之下，第一种方式就是降低价格来促进销售，第二种方法就是靠着上游供应链的方式去限制目前的大米公司，从而能保证自家的利益。
可以说目前的大力公司基本上是完全的家，整个行业的智能汽车公司完全得罪了。
而另外一边的莓族科技公司看着大米公司已经完全的跳出来了，此时的黄达也召开了自家公司的高层，展开了新的会议。
“T1这款我们公司所发布的商务型的智能记者已经得到了市场的广泛认可，目前我们公司需要在今年研发一款经济型的智能汽车来普及大众！”
黄达坐在位置上面，语气从容地向着众多高层，说出了自己心中的想法。
随着大米智能汽车的完全入局，未来的智能汽车领域将会慢慢的开始普及大众，甚至未来的许多家庭之中都会选择购买智能汽车。
而现在全球范围之内，智能汽车领域才刚刚开启一部分，随着价格的逐步降低，将会逐渐的和燃油车正面的抢夺市场。
在这一段竞争之中，燃油车虽然会有市场份额的缩减，但是由于某些原因，燃油车必然不会轻易的淘汰。
但是智能汽车领域，也能够从燃油车手中抢过一块非常大的蛋糕。
而现在的黄达对于这块蛋糕可谓是垂涎三尺，心中也开始想方设法的想要推出新的产品去抢占更多的市场。
像大米公司那样推出性价比极高并且整体产品硬件配置较高的经济型的智能汽车，已经完全成为了黄达心中新的计划。
用性价比的方式去招揽更多的用户，从而去扩大更多的市场，成为用户们在选择购买智能汽车时的第一选择。
“经济型的智能汽车！若是能够研发出来的话，必然能够取得更多的市场份额，同时能够扩大更多的受众的用户群体！”
公司高层们在听到了自家董事长提出的指导性的意见之后，也纷纷的表达了自己的想法。
公司之中的高层对于自家董事长提议是非常赞同的，毕竟在智能汽车T1方面，公司可是靠着这款产品取得了非常可观的利润。
而这些利润也基本上都完全的用于新产品和新技术的开发，未来将会拥有着更多硬件配置，更强的智能汽车出现在大众消费者的眼前。
“除了智能汽车之外，我们的云服务器也完全的购建好了吧！到时候全新的FlymeOS4.0会在云服务方面进行技术性的突破。”
当然除了对于公司未来造车方面的想法之外，公司的手机业务依旧是目前公司最为主的业务。
其中为公司连接各个产品之间的共通性的FlymeOS也将迎来一个新的突破。
在操作界面，操作连接，交互反应以及网络连接服务方面都会有新的突破，从而会带给用户最新的体验。
其中在这么多的升级中，网络连接服务是众多升级之中最为重要的一部分，当然其中为了能够有更好的语音服务体验，这一次在整个公司的总部构建了非常精密的主机云服务器。
这些云服务器的运算水平基本上达到了目前业界的最顶尖的位置，并且能够以最快的速度将数据连接到各个设备之中，实现众多设备的互联。
“云服务器的架构以及运行都非常的顺利，基本上能够实现总共一百五十亿台设备的连接！”
目前的公司在云服务这方面已经完全的深入研发，将近三年的时间为了就是能够使得语音服务成为目前行业的主流。
随着硬件软件技术的逐步的升级和相应的突破，使得目前的手机新系统方面能够将新的技术运用在新的系统上面。
而黄达在得到了一系列的数据参照之后，也决定在今年的年底正式的展开FlymeOS4.0版本的内测。
“FlymeOS4.0触摸未来，迎接挑战！