一番了解后，陈新明白过来。 六号只是辅助系统，智能程度跟若生简直天差地别。 让它介绍一下飞船的功能和舱室，巴拉巴拉的说了一堆专业名词，听的人昏昏欲睡，若生就不一样了，解释的通俗易懂。 这飞船十分全面，跟一个太空城堡一样，分为生活区、娱乐区、养殖区，另外还有附属舱室，科研舱、医疗舱、储藏室、物资仓库等等。 几人坐着类似观光车一样的交通工具，一路来到了船长室。 已经接手飞船权限的若生径直走向巨大的全息投影台。 她操作几下，随着几道光柱散逸，飞船的三维立体模型出现在众人面前。 “飞船十分巨大，表面积可达15平方千米，可容纳工作人员上千名，容纳居民万余人。而且因为材料原因，自重只有4000多吨，燃料荷载比只有0.03～0.05。” 若生先是介绍了下基本信息，随后放大模型，开始详细介绍。 首先是舰首的护盾，第一层为子弹头外形的固定护盾，采用轻便的复合材料制成，近似圆锥形的平滑倾斜装甲层可卸掉来袭物体的冲击力，用来保护中轴线上的所有单元，第二层至第三层为可折叠的护翼，用于保护侧翼分布式引擎。 船头还有综合光电雷达-探测/预警系统，集成的各种雷达、天线、镜头、探测器，形成全波长综合巡天光学设备阵列，以及时发现航线上的各种障碍物 同样设置在船头的，还有近防体系，低功率而反应灵敏的激光炮阵列用于提前击毁轨道上的微小障碍物。 陈新听的很兴奋，“还有激光炮？” “是的。”若生点点头，随后把船首划走，露出了纵向承力主桁架的结构。 为应对引擎产生的辐射，在引擎和可居住系统之间需要很长的支架分开，由碳纳米管复合材料制造的高强度空间框架结构，连接着舰体各部位。 支架可以高度折叠以方便从地面发射升空，自动展开成型后的支架可以灵活伸缩、曲折变形及重新组装锁定。通过衍架的变形，飞船得以在航行和在轨时改变形态。 桁架上还有复杂的运输系统，遍布加压电梯/货物运输通道/机器人快速移动通道/各类管线，负责物质和能量运输、人员通行。全自动型的运输机器人、修理机器人可以代替人类执行复杂的轻量级舱外作业。 说完这些，若生开始介绍动力牵引系统，这也是是飞船上最大、最重要的部分。 即核聚变离子推进引擎。 2-4个引擎安装于飞船前端，其实2个足以满足真空航行的动力需求，常规是3个，留有一个备用。引擎喷口略微有倾斜角，以避开后边的功能单元。 舰载聚变反应堆为引擎外围环绕的缩小版粒子加速器提供电能，主引擎开机时，工质转化为粒子束经过粒子加速器加速后可以提供接近真空光速的7-15%的推进速度，尾部绚丽的羽焰能达到舰体长度的3-5倍，并会产生横向的散溢光。 也就是说这玩意尾气不小。 陈新在心里换算了一下，光速大约30万千米每秒，光速的15％大概是45000千米每秒，那一分钟就能跑270万千米，一小时就是16200万千米。 而火星跟地球最远距离是4亿千米，最近是5000万千米。 这也就是说，咱去火星旅游最快就只要20分钟？最慢也只要两个多小时？？ 卧槽！ 陈新人都傻了，现在从首都坐高铁到海上市也得五六个小时吧？ 云清多少继承了点她妈的科研基因，这几年为了置办各种实验室花了不少钱，现在这简单的换算根本难不倒她。 稍微一想就明白了，只不过有点不敢相信，“也就是说，我们最慢最慢也只要四五个小时就能到火星打个来回？” 余归晚笑了笑，“以后呀，也别说地球村了，直接说太阳系村吧。” 若生则表示，飞船并不是直接到达那么高的速度，是有一个加速过程的，需要先进入近地轨道，再慢慢摆脱地球引力，在真空中才能开始加速，这个时间大概要两个小时左右，而且会耗费大量燃料。 感受到陈新投来问询的目光，若生继续说道：“当然，这种飞船最好是一直停泊在宇宙中，就算要登陆行星，也只要进入行星外轨道，派出登陆舱就行。” 登陆舱？ “对的。”若生把三维模型拉到后面，“在动力室后面，维修室侧面有航天器对接站，用于飞船和地面间的运输。常规配备大型轨道牵引及货运飞船、小型轨道牵引飞船（小型捕捉/拖拉飞船）各一，另有三个登陆舱，六个逃生舱。” “在另一面设有通用轨道平台。独立加装的维修工厂包含有太空3D打印机、生产车间、加压维修仓及小型捕捉/拖拉飞船，还可以用来生产各种配件、维修或升级在轨卫星、空间站。” 陈新倒吸一口凉气，“这也太全面了！” 这还没完。 若生表示，还有整合了水、气、物质循环的生态系统，用于材料回收及资源清洁循环利用，植物工厂能够产出一定量的新鲜果蔬，肉类合成生产线，以满足长期航行中的需求。 此外还有人工重力装置，通过安置在两幅离心臂顶端的人员模块不断旋转来制造重力。 或许是为了降低工程难度，采取了多层竖直布局，离心臂和舱室类似圆珠笔和笔帽造型，而不是人们想象中的环状布局。 这样设计的另一个好处是舱室的每层都能获得不同的模拟重力。当飞船处在