小型自行车。
那边的自行车厂不大，厂长是做生意时候与邵锦成认识的，现在是朋友，但不是铁哥们那种。
邵锦成出钱，装配了新的生产线，并且还签了协议，参与后续的成本投入，让他们继续生产车子。
一开始，厂长是不愿意的。毕竟占用了一条生产线，来生产这种不实用的小车。
那二八大杠多好啊，骑着大气，能挂的东西也多。生产出来这么多小车，到底要卖谁去啊。
邵锦成又加大了投入，这厂长才答应，保留生产线，继续生产。当然，后续卖出的盈利，也是要按照这个协议来分成。
这厂子本来就不大，有了邵锦成的资金注入，基本上就差不多等于改了民营的了。虽然现在还没开诚布公地大力宣传发展，但是民间已经开始默许这种做法了。山雨来前，总是有风。
话说到这，就扯远了。
总之，现在第一辆小型女式自行车，已经姓陈了。