并且跟反应堆的输出功率关联，在反应堆舱的控制站就能遥控操作。让官兵在轮机舱值守，主要是为了防止发生意外，只是轮机舱发生意外的概率非常低。毕竟汽轮机是非常成熟的机械设备，在设计的时候也会留下足够的安全冗余。
正是如此，轮机舱的官兵通常都不太遵守规矩。
几名官兵都不在岗，肯定是去了餐厅。第一批去餐厅吃饭的，或许就是来自轮机舱。
只是，这也怪不了他们。
在潜艇上，工作条件最恶劣的就是轮机舱。虽然“前卫”号是高度现代化，性能也非常先进的战略核潜艇，跟传统战舰有很大的区别，轮机舱并不是那种到处是油垢，官兵全都蓬头垢面的场景。相对的，“前卫”号的轮机舱其实非常整洁，设备全都是一尘不染，官兵的着装也很整洁。但是并不等于说，轮机舱是一个非常舒适的地方。就工作环境来说，轮机舱是潜艇上最不受欢迎的地方，还没有之一、
这就是，哪怕发展到现在，用上了几乎所有能采用的降噪手段，也无法完全消除汽轮机在工作时产生的噪音。更要命的是，只要反应堆还在正常工作，汽轮机就会一直运行，产生的还主要是低频噪音，即便是带上降噪耳罩都没有多大的效果。也正是如此，轮机部门的官兵几乎全都有听力障碍症，很多都是因为听力严重受损而提前退役。事实上，在高噪音环境下持续工作几个小时，就足以让人心烦意乱，甚至会情绪失控。
在具体管理上，即便是艇长，也不会强迫轮机部门的官兵一直留在岗位上。
要说的话，汽轮机也是核潜艇上最真不要的噪声源。哪怕采用了减震浮阀，反应堆第一回路自然循环，也没办法解决蒸汽轮机运行发出的噪声。也正是如此，几个核大国都在开发不通过蒸汽来专递能量的新式反应堆，通过取消汽轮机的方式来消除噪音，把潜艇的噪声降到一个全新的水准。
轮机舱的官兵去吃饭了，一时半会肯定回不来。
两人在舱门口耐心的等待了一阵，反应堆舱的那两名官兵就被换走了。前来接班的官兵肯定已经去过餐厅，在吃了饭之后才过来，不会在换岗之后再去吃饭。如果轮机舱的官兵没及时返回，那么在短时间内，就不会有官兵从反应堆舱经过。至于最后面的推进舱，一直是无人值守，只有在发生意外，才派人前去查看。只不过，推进设备在正常航行的状态下出故障的概率几乎为零。
其实，就算有人从反应堆舱经过，问题也不大。
按照规定，在反应堆舱执勤的官兵都要穿上防护服。不管怎么说，反应堆都有微量的核辐射，而且控制台所在的小房间是直接面对反应堆，中间只隔了一块双层含铅玻璃，并不能百分之百屏蔽辐射。更何况，玻璃肯定会老化，会出现肉眼看不见的裂缝，也就需要额外的防护手段。
只是，这个规定从来没有得到过严格执行。道理很简单，防护服完全密封，而且得配合防毒面具使用，穿戴上之后不但很不舒服，长时间穿戴还会导致体温升高，甚至会因为大量出汗引发脱水。
正是如此，在平常，值勤的官兵都不会穿戴防护服，而且为了降低辐射的危害，两名官兵通常都会交替进入控制室，并且尽可能把滞留时间控制在一个小时以内，最好不超过半个小时。
当然，在交班之后，两名官兵都得留下来检查反应堆的工作情况，核对由上一班留下的工作记录。
在戈武与李约翰过去的时候，那两名官兵根本没有留意。
走到控制室的门外，戈武拔出了手枪。在朝李约翰示意，让他也做好准备之后，戈武才去敲了敲房门。
确实是一扇门，只不过是用铅板制成，外面包裹了铁皮，而且在里面上锁。
只过了几秒钟，门就打开了。