「……与其寻求车队合作，不如自己出资……凉介，这就是你的策略？」
抬眸瞥了面前正与自己视讯的高野史浩一眼，高桥凉介继续低头看着手中的合约样本，浅笑不语。
「也不是不能理解啦……但是，为什么选丰田呢？不仅不是条件最优渥、规模最大的车队，而且今年刚刚重返WRC大赛，总体战绩可能不太好。」
「我知道。」
「那你还……」
「不管驾驶那一个车队的车，他都不会有问题。不过我想，他对丰田会最有兴趣。」
「……因为86的关系？」
「嗯。等一下就把协商条件E-mail给你，请转给经纪公司，千万小心别暴露身分，包括对启介。」
「这我知道。但是凉介……丰田的体质，恐怕不是那么足够提供争冠所需要的资源吧？」
「我相信拓海，他不会有问题的。」高桥凉介再度抬眸看了电脑萤幕一眼，「你想想，包括我的FC，当时跑输他的每辆车，哪一辆没有比86性能更好、马力更大？」
「也的确是，再加上经由你调教出来的。」
「基本上，那是他原先的根基打得很扎实。而他，进步速度惊人。」
收拢手中的纸页放在桌面，高桥凉介的右手开始移动着滑鼠，关闭另一个电脑萤幕上那一张张的图表，「近期之内，会有新技术与专业技师加入车队，虽然还是场场硬仗，不过拓海会一一克服的。」
「除了经纪公司，竟然连车队都插旗护航？！」高野史浩显得咋舌。
「别太看得起我，顶多只是其中一名出资的股东而已。」高桥凉介依旧浅浅勾着嘴角。
「哼哼……连车手合约都能左右一二，怎么说也是个份量不轻的股东吧！」
他是谁？高桥凉介啊！所做的每件事情都是充满计画性并且为达目的誓死不休，怎么可能扔了笔钱就默默当个闷不吭声的小股东呢？
「我没那么有本事。」高桥凉介说话的声调，始终清淡得没有丝毫情绪色彩。
「你还真是客气了。」高野史浩语带调侃，「有没有人告诉过你，你真的很宠他？」
「远远——」隐约，似有一声叹息，「不够吧。」
「……」仿佛领略了什么，高野史浩低声说道：「我想总有一天，他能谅解你的。」
「但愿……」高桥凉介的叹息，又更深了，「如你所想。」
时间的潮汐安静也无情地往前推移，不会因为谁的得意而加快脚步，也不曾因为谁的伤心就减慢流速。
于是在岁月的漂流河里，各自精采，也各自孤寂。
2017年：
正式与丰田汽车所属车队签约的藤原拓海，自五月份起展开为期十个月的培训计画，并且频繁参加包含SUPER GT在内的各种职业车赛，甚至多次赢得卫冕。
同年，曾在90年代时期，于WRC世界越野拉力赛（FIA World Rally Championship）中荣获1993、1994、1999年度冠军车厂殊荣的丰田汽车，相隔十八年后再度正式重返战场。
2018年：
藤原拓海的十个月培训计画在三月份结束，车队于同年四月为他争取到与WRC世界大赛同时期举办的JWRC（世界青年拉力锦标赛）的参赛机会。
原本预计给年轻车手一年的时间熟练临场反应并且适应赛事张力，不料自首场参赛以至赛季结束的六场分站赛中，藤原拓海全数拿下分站冠军，他的完赛时间同时改写各条赛道的最佳成绩，成为首位在JWRC大赛中同时称霸并且刷新赛道纪录的车手，技惊四座。
2019年：
藤原拓海以丰田第二号代表车手正式参加WRC世界锦标赛。
二月份的瑞典站拉力赛中，他以2小时45分21.2秒的成绩拿下冠军，不仅为自己夺得WRC世界大赛首座分站冠军奖杯，同时平了2008年由Jari-Matti Latvala所缔造的WRC分站赛有史以来最年轻车手夺冠的纪录（二十二岁）。
该年度十一场分站赛事，藤原拓海总共完赛八场，拿下四个分站冠军、两个第二名及两个第三名，创下首位首次参加赛季「只要完赛都站上颁奖台」的惊人纪录，以年度总积分193分（含加分赛段）在该年度参赛的二十八名车手中排名第三，严重威胁到许多资深前辈，被誉为WRC世界锦标赛近十年来最令人惊艳的后起之秀，成绩耀眼得足以震撼整个职业车坛。
2020年：
年仅二十三岁的藤原拓海晋升丰田车队首席代表车手，个人心理素质与临赛反应更加稳定，车队的车辆开发调校技术也完备成熟，不但藤原拓海个人的职赛生涯开始迈向巅峰，同时也是丰田汽车继1999年获得赛季车厂冠军之后，阔别二十年再度重返荣耀。
除了全部完赛十三场并且都取得积分，藤原拓海在当年度总共拿下五座分站冠军，以总积分247分（含加分赛段）些微的2分差距击败上届冠军，荣登该年度车手总冠军。不但是第一位在WRC世界大赛中，夺得年度总冠军的亚洲车手，更刷